[发明专利]一种车辆充电控制方法及装置

权利要求书

1.一种车辆充电控制方法，其特征在于，该方法包括：

响应于车辆处于驻车状态，生成第一控制指令和第二控制指令，使得控制燃料电池控制器通过所述第一控制指令对电池管理系统进行充电控制，并且控制整车控制器通过所述第二控制指令对目标部件的进行断电控制，所述目标部件为车辆驻车充电时的非必须运行部件；

响应于车辆处于正常运行状态，生成第三控制指令，使得所述整车控制器根据所述第三控制指令对所述电池管理系统进行控制；

所述目标部件包括：换挡控制器、变速箱控制器、多合一控制器和电机控制器；

所述方法还包括：

获取电池管理系统的状态信息；

将所述状态信息发送至燃料电池控制器，使得所述燃料电池控制器根据所述状态信息控制燃料电池的充电电流。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述驻车状态为所述车辆的车速为零，且所述车辆的驾驶员将车钥匙从On挡切换至Off挡；所述正常运行状态为所述车辆的驾驶员将车钥匙从Off挡先切换至Acc挡，再从Acc挡切换至On挡。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二控制指令还包括延时控制指令，其中，所述整车控制器根据所述延时指令在预设时间段后进行下电处理。

4.一种车辆充电控制装置，其特征在于，该装置包括：

第一响应单元，用于响应于车辆处于驻车状态，生成第一控制指令和第二控制指令，使得控制燃料电池控制器通过所述第一控制指令对电池管理系统进行充电控制，并且控制整车控制器通过所述第二控制指令对目标部件的进行断电控制，所述目标部件为车辆驻车充电时的非必须运行部件；

第二响应单元，用于响应于车辆处于正常运行状态，生成第三控制指令，使得所述整车控制器根据所述第三控制指令对所述电池管理系统进行控制；

所述目标部件包括：换挡控制器、变速箱控制器、多合一控制器和电机控制器；

所述装置还包括：

获取单元，用于获取电池管理系统的状态信息；

信息发送单元，用于将所述状态信息发送至燃料电池控制器，使得所述燃料电池控制器根据所述状态信息控制燃料电池的充电电流。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述驻车状态为所述车辆的车速为零，且所述车辆的驾驶员将车钥匙从On挡切换至Off挡；所述正常运行状态为所述车辆的驾驶员将车钥匙从Off挡先切换至Acc挡，再从Acc挡切换至On挡。

6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第二控制指令还包括延时控制指令，其中，所述整车控制器根据所述延时指令在预设时间段后进行下电处理。