[发明专利]吊具和拆除老桥梁体的方法

说明书

本发明公开了一种吊具和拆除老桥梁体的方法，吊具包括若干个吊运组件，若干个吊运组件在老桥梁体上沿其长度方向间隔设置，吊运组件包括两个吊运件，两个吊运件分别设于老桥梁体沿其宽度方向的两侧，吊运件包括支撑段、平衡段、竖段和吊耳，竖段的上端和下端分别固接于平衡段和支撑段，平衡段和支撑段垂直于竖段，且平衡段和支撑段沿着同一方向延伸，吊耳设于平衡段顶端。拆除老桥梁体的方法包括以下步骤：S1、使用吊具兜住老桥梁体的长度方向的两端；S2、位于老桥梁体上方的吊车连接于吊具，将老桥梁体从上方吊出。本发明将老桥梁体整体吊出，使得老桥梁体结构完整，同时，安装简便、施工快捷、对环境污染小。

技术领域

本发明涉及一种吊具和拆除老桥梁体的方法。

背景技术

目前的桥梁建设中，常常涉及到对老桥梁体的拆除。老桥梁体拆除常采用如下两种方法：

方法1：用镐头机直接将老桥梁体打碎后运出场地。

方法2：拆除附属结构并解除桥面系连接后，直接在箱梁或板梁上打孔，由钢丝绳对穿梁体后，直接吊出。

这两种方法对老桥梁体产生了永久性的破坏，并且用时长、施工噪音大、扬尘污染严重、危险性大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的破坏老桥梁体、用时长、施工噪音大、污染严重、危险性大等缺陷，提供一种吊具和拆除老桥梁体的方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种吊具，用于吊运老桥梁体，其特点在于，吊具包括若干个吊运组件，若干个吊运组件在老桥梁体上沿其长度方向间隔设置，吊运组件包括两个吊运件，两个吊运件分别设于老桥梁体沿其宽度方向的两侧，吊运件包括支撑段、平衡段、竖段和吊耳，竖段的上端和下端分别固接于平衡段和支撑段，平衡段和支撑段垂直于竖段，且平衡段和支撑段沿着同一方向延伸，吊耳设于平衡段顶端，其中，平衡段与竖段的连接处为第一转角，支撑段与竖段的连接处为第二转角。

在本方案中，采用上述结构形式，可将老桥梁体整体吊起，使得老桥梁体结构完整，有效避免了对老桥梁体的永久性破坏。同时，该吊具安装简便、施工快捷、对环境污染小。

优选地，吊运件还包括限位块，限位块可拆卸连接于竖段，并与支撑段或平衡段沿同一方向延伸。

在本方案中，限位块起到限位作用，针对不同宽度的老桥梁体，限位块的长度可以调节，通过限位块抵住老桥梁体的侧面，使得吊运件的支撑段不至于伸到第二片梁的底部。

优选地，吊运件还包括若干个加强板，若干个加强板分别设于第一转角和第二转角。

在本方案中，第一转角和第二转角为圆弧形，加强板位于第一转角对称的两侧和第二转角对称的两侧，使得吊运件的转角处更加稳固。

优选地，吊运件还包括配重板，配重板设于平衡段远离竖段的一端和/或第二转角处。

在本方案中，通过在平衡段和/或第二转角处设置配重板，可以改变平衡段和支撑段的配重，从而解决偏心问题，使得吊运件的重心与形心的连线基本竖直。

优选地，平衡段的长度大于支撑段的长度。

在本方案中，平衡段的长度大于支撑段的长度，有利于一定程度上解决偏心问题，使得吊运件的重心与形心的连线基本竖直。

优选地，吊运件还包括垫片，垫片固定连接于支撑段靠近平衡段的一侧。

在本方案中，垫片的材质可以为橡胶，从而增大老桥梁体底部与支撑段之间的摩擦，另外，垫片可以减小吊运件与老桥梁体底部之间的硬接触，从而保护吊运件，便于吊运件的重复利用。

优选地，吊运件还包括配重块，平衡段远离竖段的一端设有空腔，配重块可置于空腔内。