[发明专利]一种充电桩与公交站协同发展系统

说明书

本发明公开了一种充电桩与公交站协同发展系统，旨在对人口集散的公交站区域进行多用途规划、人性化设计。该方法包括光伏单元(1)、充电桩(2)、舒适休息区(3)、控制单元(4)、停靠专区(5)等功能模块(单元)，实现电量、公交、气象等多信息的融合互联，实现太阳能资源的规模化利用，鼓励人们优先选择公共交通出行，减少交通堵塞和环境污染，实现出行便捷化和低碳环保。

技术领域

本发明专利涉及物联网技术、光伏发电技术和共享出行等领域，具体为一种充电桩与公交站协同发展系统。

背景技术

经济的发展、科技的进步，私家车的数量与日俱增，不仅造成交通拥堵，还对生态环境造成影响。为缓解上述问题，公共交通系统迅速发展，但与之配套的公交站功能单调、公交区域乱占等问题突出。鉴于此，本发明专利借助物联网技术、光伏发电技术以及共享出行理念，提出一种充电桩与公交站协同发展系统，鼓励人们优先选择公共交通出行，减少交通堵塞和环境污染，实现出行便捷化和环保化。

发明内容

本发明的目的在于解决上述技术问题而提供一种充电桩与公交站协同发展系统。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种充电桩与公交站协同发展系统，该系统包括：

光伏单元，用于实现公交站用装置的电能供应，与市电互联实现电能的双向互补。

充电桩，用于实现接入装置属性鉴别、充/放电模式选择、支付方式选择等功能。且与光伏单元互联，实现对其物理支撑、电能传输，以及光伏单元的姿态调整。

舒适休息区，与充电桩互联，用于实现座椅高度、角度、温度的个性化调整功能。

控制单元，集成电量、公交、气象等多个功能模块，实现多种信息的综合分析、智能显示功能。

停靠专区，与控制单元互联，用于实现不同车辆的分区、准时、梯次停靠功能。

进一步，所述光伏单元由太阳能板和翼展板构成。所述太阳能板作为公交站用电的主要来源，与市电适时进行双向互补。所述翼展板根据控制单元下达的指令做出延展或收回的姿态调整。

进一步，所述充电桩由充电桩主体、操作平台组成。所述充电桩主体从光伏单元获取电能，与光伏单元两短端固定连接，实现对其物理支撑、电能传输，以及光伏单元姿态调整。所述操作平台由交互界面、充电装置组成，嵌套安装于充电桩主体上。所述交互界面用于实现车辆属性(私家/共享)、充/放电模式、支付方式等选择功能。所述充电装置设置USB接口、普通接口等2种类型，具备扫码识别功能，实现不同装置属性的扫码鉴别、不匹配告警、自动接入和退出等功能。

进一步，所述舒适休息区由座椅和支座组成，与充电桩互联。所述座椅中部安装电能加热装置，实现冬季取暖；所述座椅下方中间位置安装座椅调节按钮。所述支座内部安装电动液压装置，用于实现用户根据身高、体重对座椅高度、角度的个性化调整。

进一步，所述控制单元，由电量监控模块、市电互联模块、公交信息模块、气象信息模块、综合显示模块、通信模块等组成，固定连接于光伏单元正下方。

进一步，

(1)电量监控模块与光伏单元互联，监视和显示发电、用电信息，控制与市电的适时连接和断开。

(2)市电互联模块用于接收、执行电量监控模块发送的连接/断开指令，连接时红灯常亮，断开时绿灯常亮。