[发明专利]轮式车辆车体装配焊接生产线中小轮舱定位装配工装

说明书

轮式车辆车体装配焊接生产线中小轮舱定位装配工装属于轮式装甲车装配定位工装技术领域，目的在于解决现有技术存在的人工定位装配难度大，误差大、成本高以及生产效率低的问题。本发明包括底座装置、通过推动定位装置带动相对底座装置滑动配合的定位固定装置以及锁紧装置，通过锁紧装置实现定位固定装置相对底座装置运动后的锁紧；定位固定装置包括：上座，上座包括相对底座装置滑动配合的座板以及固定在座板上的固定筒；固定在固定筒一端端面处的前衬板；和前衬板平行设置在固定筒一端的压板；以及拉动固定装置，压板通过拉动固定装置靠近前衬板一端的螺纹及固定螺母固定，通过拉动固定装置带动压板相对前衬板沿固定筒轴线运动。

技术领域

本发明属于轮式装甲车装配定位工装技术领域，具体涉及一种轮式车辆车体装配焊接生产线中小轮舱定位装配工装。

背景技术

轮式车辆集指挥、火力支援、运输、战场救护等特点，在现代军事领域得到广泛的应用，但国内轮式生产产量一直受到各种因素的制约，其中最大的制约因素之一就是车体装配焊接环节没有形成产线化生产，轮式装甲车辆车体是由多个部件组装焊接而成，其结构比较复杂，装焊难度大、技术要求高。小轮舱由于其独特的制作工艺导致对其的定位相当困难，同时小轮舱与底板之间的定位装配是整个轮式车辆生产线的第一个工位，是后续工位定位装配的基础。该工位原有定位装配过程通过人工实现定位，十分简单，装配误差大，人工成本高，生产效率低。

发明内容

本发明的目的在于提出一种轮式车辆车体装配焊接生产线中小轮舱定位装配工装，解决现有技术存在的人工定位装配难度大，误差大、成本高以及生产效率低的问题。

为实现上述目的，本发明的轮式车辆车体装配焊接生产线中小轮舱定位装配工装包括底座装置、通过推动定位装置带动相对所述底座装置滑动配合的定位固定装置以及锁紧装置，通过所述锁紧装置实现定位固定装置相对底座装置运动后的锁紧；

所述定位固定装置包括：

上座，所述上座包括相对所述底座装置滑动配合的座板以及固定在座板上的固定筒；

固定在所述固定筒一端端面处的前衬板；

和所述前衬板平行设置在固定筒一端的压板；

以及拉动固定装置，所述压板通过拉动固定装置靠近前衬板一端的螺纹及固定螺母固定，通过所述拉动固定装置带动压板相对前衬板沿固定筒轴线运动。

所述拉动固定装置包括：

固定在固定筒另一端端面处的支撑法兰；

和所述支撑法兰位于同一端固定在所述固定筒上的防转架，所述方防转架一侧开有L型的防转槽；

和所述固定筒同轴设置的拉杆，所述拉杆一端依次穿过所述支撑法兰、固定筒、前衬板以及压板后和一个固定螺母螺纹连接；所述拉杆和所述支撑法兰转动配合，拉杆从内部穿过固定筒和前衬板；靠近所述拉杆的另一端设置有垂直轴线方向的防转杆，转动拉杆使防转杆和所述防转槽配合；

以及和所述拉杆同轴设置的第一螺杆，所述第一螺杆穿过所述防转架和所述拉杆另一端端部螺纹连接。

所述底座装置包括：

底座本体；

以及设置在所述底座本体上端的滑轨，所述滑轨作为定位固定装置相对底座本体运动的导向。

所述滑轨包括平行的两条，每条包括固定在所述底座本体上的导轨以及相对导轨滑动配合的滑块，所述滑块和所述定位固定装置的上座固定连接。

所述推动定位装置包括：

固定在所述底座装置的底座本体运动末端的限位支架；

沿定位固定装置运动方向设置在所述限位支架上的螺柱；