[发明专利]路径规划方法和装置在审
申请号: | 201910914042.9 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN112556707A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 孔媛;武海龙;陈以衡;张大伟;包永帅 | 申请(专利权)人: | 北京京东振世信息技术有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 李阳;王志远 |
地址: | 100086 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路径 规划 方法 装置 | ||
本发明公开了一种路径规划方法和装置,涉及物流技术领域。该方法的一具体实施方式包括:根据目的地集合中每个目的地地址,将目标路网划分为多个子路网;将每个目的地地址作为节点,对于每一个子路网,查询子路网中各节点之间的距离,根据所述距离和预设的约束条件,确定子路径;合并不同的子路网之间的子路径,得到移动路径。该实施方式根据目的地地址将目标路网划分为多个子路网,分别规划每个子路网中的路径,然后再规划不同子路网之间的路径,所以在查询距离时,先分别查询每个子路网中目的地之间的距离,再查询不同子路网的子路径之间的距离,这样分两阶段查询距离,可以有效的降低查询量,提高查询效率。
技术领域
本发明涉及物流技术领域,尤其涉及一种路径规划方法和装置。
背景技术
物流配送广泛存在于日常生活、企业经营中,它连接生产与消费,满足日益增长的社会消费需求。高效率合理的配送是物流系统顺利运行的保证,配送路线安排的合理与否对配送速度、成本、效益影响很大,特别是多用户配送线路的确定更为复杂。正确合理地安排车辆的配送路线,可以有效的节约运输时间,提高车辆利用率,从而降低成本。
在实现本发明过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:对于全网络数据查询方法,在面向大规模路径规划问题中,由于数据量大所以无法短时间获得所有两个地点之间的路径距离;同样,路网基础数据太大,也会降低大规模路径规划的求解效率。对于规模较大的订单量,需要的查询时间更长,这样的查询速度对于实时路径规划是不够的,并且随着订单量的增长,查询时间呈指数增长。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供一种移动路径规划方法和装置,根据目的地集合中每个目的地地址将目标路网划分为多个子路网,分别规划每个子路网中的路径,然后再规划不同子路网之间的路径,所以在查询距离时,先分别查询每个子路网中目的地之间的距离,再查询不同子路网的子路径之间的距离,这样分两阶段查询距离,可以有效的降低查询量,提高查询效率。
为实现上述目的,根据本发明实施例的一个方面,提供了一种移动路径规划方法,包括:根据目的地集合中每个目的地地址,将目标路网划分为多个子路网;将各个目的地地址作为节点,对于每一个子路网,查询所述子路网中各节点之间的距离,根据所述距离和预设的约束条件,确定子路径;合并不同的子路网之间的子路径,得到移动路径。
可选地,根据目的地集合中每个目的地地址,将目标路网划分为多个子路网包括:确定目的地集合中每个目的地地址的经纬度坐标;根据所述经纬度坐标,将所述订单进行聚类,得到多个类别;根据归属于同一个类别的目的地地址,将目标路网划分为多个子路网。
可选地,在合并不同的子路网之间的子路径之前,所述方法还包括:将每条子路径的中心点作为新的节点,查询所述新的节点之间的距离;根据所述新的节点之间的距离和预设的约束条件,确定是否合并不同的子路网之间的子路径。
可选地,所述预设的约束条件至少包括以下之一:车辆承重限制,车辆容量限制和订单时间窗限制。
为实现上述目的,根据本发明实施例的另一方面,提供了一种移动路径规划装置,包括:路网划分模块,用于根据目的地集合中每个目的地地址,将目标路网划分为多个子路网;子路径规划模块,用于将各个目的地地址作为节点,对于每一个子路网,查询所述子路网中各节点之间的距离,根据所述距离和预设的约束条件,确定子路径;子路径合并模块,用于合并不同的子路网之间的子路径,得到移动路径。
可选地,所述路网划分模块还用于:确定目的地集合中每个目的地地址的经纬度坐标;根据所述经纬度坐标,将所述订单进行聚类,得到多个类别;根据归属于同一个类别的目的地地址,将目标路网划分为多个子路网。
可选地,所述子路径合并模块还用于:将每条子路径的中心点作为新的节点,查询所述新的节点之间的距离;根据所述新的节点之间的距离和预设的约束条件,确定是否合并不同的子路网之间的子路径。
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