[发明专利]一种列车车载加密装置及列车车载加密机有效
| 申请号: | 201910910238.0 | 申请日: | 2019-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN110753320B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
| 发明(设计)人: | 刘民;姜鹏程;廖家旺 | 申请(专利权)人: | 株洲凯创技术有限公司 |
| 主分类号: | H04W4/42 | 分类号: | H04W4/42;H04W4/44;H04W12/03;H04L9/08 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 李国祥 |
| 地址: | 412000 湖南省株洲市天元区仙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 列车 车载 加密 装置 | ||
1.一种列车车载加密装置,其特征在于,包括:
第一控制模块,用于根据应用需求生成加密请求信号和发送数据信号,并根据第一加密数据信号生成第一通信信号;其中,所述发送数据信号携带发送的数据信息,所述第一通信信号和所述第一加密数据信号携带第一加密数据信息;
第二控制模块,与所述第一控制模块连接,用于转发所述加密请求信号、所述发送数据信号以及所述第一加密数据信号;
加密模块,与所述第二控制模块连接,用于根据所述加密请求信号对所述发送数据信号进行加密以生成所述第一加密数据信号;
通信接口模块,与所述第一控制模块连接,用于转发所述第一通信信号;
无线通信模块,与所述通信接口模块连接,用于根据所述第一通信信号生成第一无线信号以与地面服务器互相通信;其中,所述第一无线信号携带第一加密数据信息;
接口转换模块,所述接口转换模块与所述第一控制模块连接,用于对所述第一控制模块的以太网MAC接口和所述第一控制模块的PCIE接口进行转换以拓展为多个网口;所述接口转换模块包括以太网芯片、网络控制器芯片、第一网络变压器以及第二网络变压器;
其中,所述以太网芯片与所述第一控制模块和所述第一网络变压器连接,所述网络控制器芯片与所述第一控制模块和所述第二网络变压器连接;所述以太网芯片和所述第一网络变压器将所述第一控制模块的以太网MAC接口转换为自适应以太网接口;所述网络控制器芯片和所述第二网络变压器将所述第一控制模块的PCIE接口扩展为多个自适应以太网接口。
2.如权利要求1所述的列车车载加密装置,其特征在于,所述无线通信模块还用于接收所述地面服务器发送的第二无线信号,并根据所述第二无线信号以生成第二通信信号;其中,所述第二无线信号和所述第二通信信号携带第二加密数据信息;
所述通信接口模块还用于转发所述第二通信信号;
所述第一控制模块还用于根据所述第二通信信号生成第二加密数据信号和解密请求信号;
所述第二控制模块还用于转发所述解密请求信号和所述第二加密数据信号至所述加密模块,以及转发第二数据信号至所述第一控制模块;
所述加密模块还用于根据所述解密请求信号对所述第二加密数据信号进行解密以生成所述第二数据信号;其中,所述第二加密数据信号和所述第二数据信号携带接收的数据信息。
3.如权利要求1或2所述的列车车载加密装置,其特征在于,所述列车车载加密装置还包括:
电源模块,用于根据输入电压生成供电电压以对各个功能模块进行供电。
4.如权利要求1或2所述的列车车载加密装置,其特征在于,所述列车车载加密装置还包括:
温度检测模块,所述温度检测模块用于检测设备环境温度以生成温度检测信号;
所述第一控制模块还用于根据所述温度检测信号调整工作频率。
5.如权利要求1或2所述的列车车载加密装置,其特征在于,所述列车车载加密装置还包括:
定位模块,所述定位模块与所述通信接口模块连接,用于检测所述列车车载加密装置所处位置以生成位置检测信号;
所述通信接口模块还用于转发所述位置检测信号;
所述第一控制模块还用于根据所述位置检测信号生成位置信号;其中,所述位置信号携带位置信息。
6.如权利要求1或2所述的列车车载加密装置,其特征在于,所述无线通信模块包括USB接口无线通信模块和以太网接口无线通信模块。
7.如权利要求1或2所述的列车车载加密装置,其特征在于,所述通信接口模块包括UART接口、USB接口、CAN总线接口、SPI接口、I2C接口中的至少一种。
8.一种列车车载加密机,其特征在于,所述列车车载加密机包括权利要求1至7任一项所述的列车车载加密装置。
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