[发明专利]适用于无人驾驶车辆的司机室带隔断边柜

说明书

本发明涉及适用于无人驾驶车辆的司机室带隔断边柜，包括：左边柜、右边柜和隔离带组件,左边柜和右边柜分设于司机室与客室之间的车体两侧，隔离带组件安装于左边柜，具有隔离带和回收装置，隔离带的自由端设置有挂钩，右边柜对应位置设置有支撑杆。当车辆处于有人驾驶时，隔离带拉出后将挂钩挂于该支撑杆，利用隔离带分割司机室和乘客空间；当车辆处于无人驾驶时，隔离带回收入左边柜内，司机室敞开供乘客使用，实现两种模式的快速切换。

技术领域

本发明涉及地铁车辆的司机室边柜，属于铁路车辆司机室的内装技术领域。

背景技术

近年来，无人技术在轨道交通车辆上的应用越来越多，但无人驾驶车辆的特定时期需要驾驶员随车操作。如何充分利用车辆空间，并快速实现有人驾驶与无人驾驶车辆司机空间与乘客空间的转换，是目前待解决的问题。传统地铁车辆司机室和客室之间多采用隔门的方式分割，而这种方式在车辆无人驾驶模式时，会造成司机室空间的闲置，不利于车辆空间利用。

经检索发现中国发明专利申请CN 102381324 A，公开了一种半开放式司机室。隔离门与操作室分隔墙连接，司机室可开放区与司机室后端的客室贯通，允许乘客进入司机室可开放区，以提高车辆的载客容量。然而该方案容纳乘客空间有限，并且不适用于无人驾驶车辆。

发明内容

本发明的目的主要是针对上述现有技术的问题，提供一种适用于无人驾驶车辆的司机室带隔断边柜，在有人驾驶时只需将隔离带组件的隔离带从左边柜抽出钩挂在右边柜，无人驾驶时收回隔离带，可实现两种模式的快速切换。

为了解决以上技术问题，本发明提供的适用于无人驾驶车辆的司机室带隔断边柜，其特征在于包括：左边柜、右边柜和隔离带组件,所述左边柜和右边柜分设于司机室与客室之间的车体两侧，所述隔离带组件安装于左边柜，具有隔离带和回收装置，隔离带的自由端设置有挂钩，右边柜对应位置设置有支撑杆，当车辆处于有人驾驶时，隔离带拉出后将挂钩挂于该支撑杆，利用隔离带分割司机室和乘客空间；当车辆处于无人驾驶时，隔离带回收入左边柜内，司机室敞开供乘客使用。

在有人驾驶时只需将隔离带组件的隔离带从左边柜抽出钩挂在右边柜，无人驾驶时收回隔离带，可实现两种模式的快速切换。同时左、右边柜上部布置有横扶手便于站立乘客握扶，提升乘坐的安全性和美观性。

此外，本发明还保护一种无人驾驶地铁车辆，其特征在于：具有上述的适用于无人驾驶车辆的司机室带隔断边柜。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

1.无人驾驶时，收回隔离带，可实现司机室空间利用；

2.有人驾驶时通过隔离带可快速实现司机空间与乘客空间的分割；

3.边柜上设置有横扶手，便于站立乘客握扶，提升乘坐的安全性；

4.整体结构简单、美观。

附图说明

图1为本发明边柜总体结构图。

图2为本发明左边柜结构图。

图3为本发明右边柜结构图。

图4为本发明隔离带结构图。

图中标号示意如下：

1-左边柜；2-右边柜；3-左边柜上部罩板；4-隔离带组件；5-柜门组件；6-左边柜骨架；7-右边柜上部罩板；8-支撑杆；9-右边柜骨架；10-螺栓组件；11-隔离带；12-回收装置；13-挂钩；14-把手。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式做解释说明。