[发明专利]一种汽车电动前盖开闭系统及其控制方法

权利要求书

1.一种汽车电动前盖开闭系统，其特征在于，包括安装在汽车车身和汽车前盖之间的电动推杆、设置在车身的自动锁紧装置、设置在汽车前盖上的锁环，控制器以及控制按键；所述自动锁紧装置用于自动锁紧锁环；所述控制按键、电动推杆、自动锁紧装置均与控制器电性连接，所述控制器通过控制按键的信号控制电动推杆的伸缩以及自动锁紧装置的锁紧或解锁以实现汽车前盖的电动开闭。

2.根据权利要求1所述的汽车电动前盖开闭系统，其特征在于，所述电动推杆设置有两个，两个电动推杆对称设置且分别位于车身两侧，每个电动推杆的一端部与车前盖中部铰接，另一端部与车身铰接。

3.根据权利要求1所述的汽车电动前盖开闭系统，其特征在于，所述自动锁紧装置包括竖直设置在车身上的基板、可转动地设置在基板上且能够相互锁紧的第一锁扣和锁头、固定设置在基板上且可被第一锁扣触发的传感器、设置在基板上的第一锁扣牵引装置和锁头牵引装置、用于对第一锁扣提供回复力的第一弹性元件、用于对锁头提供回复力的第二弹性元件，所述第一锁扣设置有用于限制锁环活动的凹口，该第一锁扣牵引装置用于拉动第一锁扣摆动实现第一锁扣与锁头的锁紧和松开；该锁头牵引装置用于拉动锁头摆动实现解锁；所述传感器、第一锁扣牵引装置、锁头牵引装置均与控制器电性连接。

4.根据权利要求3所述的汽车电动前盖开闭系统，其特征在于，所述基板上开设有一个用于锁环进入的插口，所述锁头为Z型的曲柄，曲柄的一端与基板转动连接，另一端设置有与锁头牵引装置连接的连接板，所述曲柄上开设有限位口，所述第一锁扣包括鸟嘴状的锁紧板和用于限制锁环活动的扣紧板，锁紧板和扣紧板一体成型，所述凹口设置在扣紧板上，所述锁紧板能够卡入限位口中实现锁紧。

5.根据权利要求3所述的汽车电动前盖开闭系统，其特征在于，所述第一锁扣牵引装置包括与第一锁扣连接的L形板、与L形板连接的第一拉头、与第一拉头连接的第一拉索和套设于第一拉索上的第一索套、基板上设置有用于安装第一索套的支座以及用于牵引第一拉索的第一驱动装置。

6.根据权利要求5所述的汽车电动前盖开闭系统，其特征在于，所述第一索套通过拉索调节机构与支座连接，所述拉索调节机构包括具有螺纹段和连接段的连接管，所述螺纹段和连接段相互连接且均为中空设置，该连接段与第一索套连接，所述支座上有开设有一个用于安装连接管的U型口，该螺纹段卡入该U型口中并通过螺母与支座固定连接，第一拉索的端部从螺纹段伸出并与第一拉头固定连接。

7.根据权利要求6所述的汽车电动前盖开闭系统，其特征在于，所述第一驱动装置包括外壳，可转动地设置在外壳内部的绕索盘，以及用于驱动绕索盘转动的驱动电机，所述绕索盘和驱动电机通过传动机构连接，所述第一索套与外壳连接，所述第一拉索远离支座的一端绕设在绕索盘上并随绕索盘转动实现牵引。

8.根据权利要求7所述的汽车电动前盖开闭系统，其特征在于，所述绕索盘上还绕设有应急拉索，所述应急拉索远离绕索盘的一端设置有拉环。

9.根据权利要求4所述的汽车电动前盖开闭系统，其特征在于，所述锁头牵引装置包括第二拉索、套设于第二拉索上的第二索套、与第二索套连接的固定管、设置在所述第二拉索的端部的第二拉头以及用于牵引第二拉索的第二驱动装置，所述连接板上设置有用于安装第二拉头的凹槽，该固定管与基板卡扣连接。

10.根据权利要求3-9任一项所述的汽车电动前盖开闭系统的控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

SOO1:按压控制按键，控制器接收到控制按键的反馈信号后，控制器控制锁头牵引装置运动，牵引锁头朝远离第一锁扣的方向摆动，锁头与第一锁扣分离实现解锁；

SOO2:控制器控制电动推杆的输出端伸出，推动汽车前盖完全打开；

S003:车主再次按压控制按键，控制器接收到控制按键的反馈信号后，控制器控制电动推杆的输出端缩回，牵引汽车前盖关闭；

S004:汽车前盖上的锁环随重力抵压并推动第一锁扣；

S005：第一锁扣触发传感器，使传感器反馈信号至控制器，然后控制器控制第一锁扣牵引装置运动，使第一锁扣牵引装置拉动牵引第一锁扣摆动，使第一锁扣和锁头相互卡合实现锁紧，所述第一锁扣扣紧锁环在凹口中。