[发明专利]车载终端和用于供车载终端使用的双模天线在审
| 申请号： | 201910894114.8 | 申请日： | 2019-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN110738743A | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 杨国道;嵇家刚 | 申请（专利权）人： | 深圳成谷科技有限公司 |
| 主分类号： | G07B15/06 | 分类号： | G07B15/06;H04W4/44;H04L12/40;H04B1/40;H04B1/00;H01Q1/24 |
| 代理公司： | 11577 北京知呱呱知识产权代理有限公司 | 代理人： | 盛明星 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载终端 通信 双模天线 通信模块 通信技术领域 信号收发单元 安全预警 车辆启动 车路协同 存储模块 控制模块 路侧设备 频率信号 相关信息 自动智能 总线接口 不停车 不一致 防拆 驾驶 | ||
1.一种车载终端，其特征在于，包括：
电子不停车收费ETC通信模块，用于与路侧单元RSU之间进行通信；
车用无线通信技术V2X通信模块，用于进行车路协同通信；
存储模块，用于存储车载终端OBU相关信息和原始车辆识别号码VIN；
总线接口，用于连接车辆的总线，以获取所述车辆的当前VIN；
控制模块，用于对所述ETC通信模块和所述存储模块进行控制，以进行ETC收费，所述控制模块还用于在所述车辆启动后，如果所述当前VIN和所述原始VIN不一致，则控制所述车载终端失效。
2.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述总线接口为CAN总线接口，所述CAN总线接口通过所述车辆的CAN总线获取所述当前VIN。
3.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，还包括：
提示模块，与所述控制模块相连；
其中，所述V2X通信模块用于接收RSU发送的预警信息，所述控制模块还用于将所述预警信息通过所述提示模块进行提示。
4.根据权利要求3所述的车载终端，其特征在于，所述提示模块包括显示模块，所述显示模块用于显示所述预警信息。
5.根据权利要求3所述的车载终端，其特征在于，所述提示模块包括音频输出模块，所述音频输出模块用于音频输出所述预警信息。
6.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述V2X通信模块用于接收RSU发送的管控指令，所述控制模块还用于根据所述管控指令控制所述车辆进行相应动作。
7.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，还包括：
车载电源接口，用于连接车载电源，以对所述车载终端进行供电。
8.根据权利要求7所述的车载终端，其特征在于，所述车载电源接口包括OBD接口。
9.一种用于供车载终端使用的双模天线，其特征在于，包括：
信号收发单元，用于接收第一频率信号和第二频率信号，还用于发送所述第一频率信号和所述第二频率信号的合并信号，所述第二频率信号与所述第一频率信号的频率不同。
10.根据权利要求9所述的用于供车载终端使用的双模天线，其特征在于，所述第一频率信号为5.8GHZ的频率信号，所述第二频率信号为5.9GHZ的频率信号。
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