[发明专利]盘式制动器在审
| 申请号: | 201910890816.9 | 申请日: | 2019-09-20 |
| 公开(公告)号: | CN111005954A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 横山智宏 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F16D55/226 | 分类号: | F16D55/226;F16D65/18;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/04 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 熊传芳;苏卉 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动器 | ||
1.一种盘式制动器,是浮动式的盘式制动器,包括:
隔着与车轮一起旋转的转子而设置的内垫和外垫;
将所述内垫和所述外垫压靠于所述转子的按压装置;及
安装于非旋转体并保持所述按压装置的壳体,
其中,所述按压装置包括:
保持于所述壳体且能够朝向所述转子移动的多个第一按压部件及能够向远离所述转子的方向移动的一个以上的第二按压部件;及
以能够在轴线方向上相对移动的方式保持于所述壳体并随着所述第二按压部件的移动而移动且将所述外垫压靠于所述转子的框架,所述轴线方向是与所述转子的旋转轴线平行的方向。
2.根据权利要求1所述的盘式制动器,其中,
在所述壳体形成有多个第一孔部,所述多个第一孔部在所述壳体的靠近所述转子的一侧的部分开口,并在沿所述轴线方向延伸的状态下各自的中心线在所述转子的周向上分隔开,
所述多个第一按压部件各自以能够在所述轴线方向上相对移动的方式分别保持于所述壳体的所述多个第一孔部。
3.根据权利要求2所述的盘式制动器,其中,
所述多个第一孔部构成为从尾随侧朝向先导侧内径依次减小,所述多个第一按压部件构成为从尾随侧朝向先导侧外径依次减小。
4.根据权利要求2或3所述的盘式制动器,其中,
所述多个第一孔部中的位于最靠先导侧的第一孔部的内径小于位于最靠尾随侧的第一孔部的内径,所述多个第一按压部件中的位于最靠先导侧的第一按压部件的外径小于最靠尾随侧的第一按压部件的外径。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的盘式制动器,其中,
在所述壳体形成有一个第二孔部,所述一个第二孔部在所述壳体的远离所述转子的一侧的部分开口,并在沿所述轴线方向延伸的状态下自身的中心线与所述按压装置的周向的中心轴线一致,
作为所述一个以上的第二按压部件的一个第二按压部件以能够在所述轴线方向上相对移动的方式保持于所述壳体的所述一个第二孔部。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的盘式制动器,其中,
在所述壳体形成有多个第一孔部和一个以上的第二孔部,所述多个第一孔部在所述壳体的靠近所述转子的一侧的部分开口,并在沿所述轴线方向延伸的状态下各自的中心线在所述转子的周向上分隔开,所述一个以上的第二孔部在所述壳体的远离所述转子的一侧的部分开口,并处于沿所述轴线方向延伸的状态,
所述多个第一孔部与所述一个以上的第二孔部相互连通,所述多个第一孔部与所述一个以上的第二孔部的相互连通的部分形成为液压室,
所述按压装置包括通过所述液压室的液压而进行动作的三个以上的轮缸。
7.根据权利要求6所述的盘式制动器,其中,
所述三个以上的轮缸包括第一轮缸,所述第一轮缸是各自的中心线在所述转子的周向上分隔地设置的两个以上的轮缸。
8.根据权利要求6或7所述的盘式制动器,其中,
所述一个以上的第二按压部件各自的与所述液压室相向的受压面的面积的合计和所述多个第一按压部件各自的与所述液压室相向的受压面的面积的合计相同。
9.根据权利要求1~8中任一项所述的盘式制动器,其中,
施加于所述多个第一按压部件的各个第一按压部件的按压力的合计与施加于所述一个以上的第二按压部件的各个第二按压部件的按压力的合计相同。
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