[发明专利]一种公交使用的自行车车棚

说明书

本发明公开了一种公交使用的自行车车棚，包括自行车车棚支撑杆、自行车车棚顶棚外壳、自行车车棚梯形加强板、自行车车棚梯底板、自行车车棚伸缩板、伺服电机外壳、自行车车棚宣传牌、自行车停车架、滑轨、齿轮道、直齿条、转动齿轮、电机轴孔、滑杆、滑道、滑块、橡胶垫、滚轮槽、滚轮、转动轴孔、电机转轴和边孔，所述自行车车棚支撑杆底部通过螺丝固定有自行车车棚梯形加强板，所述自行车车棚梯形加强板底部通过螺丝固定有自行车车棚梯底板，所述自行车车棚梯底板一端顶部设置有若干个自行车停车架，该公交使用的自行车车棚结构简单，可以自由安装在公交站旁，自行车停车架供行人停车，避免行人自行车停车杂乱无章。

技术领域

本发明涉及自行车车棚技术领域，具体为一种公交使用的自行车车棚。

背景技术

自行车棚是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，钢膜结构车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式，是市民停放自行车的固定场所，一般设置在公交站与小区门前；传统设置在公交站的自行车车棚没有固定的停车桩，用户停车极其随意，造成自行车杂乱无章，造成堵塞，同时传统公交使用的自行车车棚为一体化结构，无法自由伸缩自行车车棚顶棚长度，极易造成自行车车棚顶棚长度不够无法遮阳与挡雨，不利于用户使用；针对这些缺陷，设计一种公交使用的自行车车棚是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公交使用的自行车车棚，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种公交使用的自行车车棚，包括自行车车棚支撑杆、自行车车棚顶棚外壳、自行车车棚梯形加强板、自行车车棚梯底板、自行车车棚伸缩板、伺服电机外壳、自行车车棚宣传牌、自行车停车架、滑轨、齿轮道、直齿条、转动齿轮、电机轴孔、滑杆、滑道、滑块、橡胶垫、滚轮槽、滚轮、转动轴孔、转动轴、伺服电机、电机转轴和边孔，所述自行车车棚支撑杆底部通过螺丝固定有自行车车棚梯形加强板，所述自行车车棚梯形加强板底部通过螺丝固定有自行车车棚梯底板，所述自行车车棚梯底板一端顶部设置有若干个自行车停车架，所述自行车车棚支撑杆中心处通过螺丝固定有自行车车棚宣传牌，所述自行车车棚支撑杆顶部通过螺丝固定有自行车车棚顶棚外壳，所述自行车车棚顶棚外壳一端套接有自行车车棚伸缩板，所述自行车车棚顶棚外壳顶部一端两侧均通过螺丝固定有伺服电机外壳，所述伺服电机外壳内部焊接有伺服电机，所述伺服电机底部套接有电机转轴，所述自行车车棚伸缩板顶部两侧均开设有齿轮道，所述齿轮道内部中心处套接有转动齿轮，且电机转轴穿过自行车车棚顶棚外壳与转动齿轮连接，所述自行车车棚顶棚外壳顶部两侧均开设有边孔，且边孔套接在电机转轴外侧，所述转动齿轮顶部中心处开设有电机轴孔，且电机轴孔套接在电机转轴底部外侧，所述齿轮道内部一侧通过螺丝固定有直齿条，且直齿条位于转动齿轮一侧，所述自行车车棚顶棚外壳内壁底部通过螺丝固定有滑轨，所述滑轨中心处开设有滑道，所述滑道内部套接有滑块，所述滑块底部位于中心处两侧均开设有滚轮槽，所述滚轮槽内壁焊接有转动轴，所述转动轴外侧套接有滚轮，所述滚轮中心处开设有转动轴孔，且转动轴孔套接在转动轴外侧，所述滑块顶部中心处焊接有滑杆，且滑杆顶部与自行车车棚伸缩板底部一侧连接。

进一步的，所述自行车车棚支撑杆底部设置有行人座椅，且行人座椅顶部套接有塑胶垫。

进一步的，所述自行车车棚顶棚外壳与自行车车棚伸缩板外侧均套接有保护套，且保护套外侧套接有防尘薄膜。

进一步的，所述滑块两侧均套接有橡胶垫，且橡胶垫位于滑道内部。

进一步的，所述伺服电机顶部设置有导线，且导线与电源连接。