[发明专利]一种曲线救援装置

说明书

本发明是一种曲线救援装置，结构包括专用顶托、球形顶杆、扶正油缸、油缸底座、挂钩链条和专用顶托。本发明采用的扶正油缸具有质量轻、使用寿命长、顶升力大、安全可靠的特点，且油缸底座与钢轨之间采用软连接方式，安装简单快捷，且便于携带保管，同时，油缸底座通过设置链条锁块，实现挂钩链条与油缸底座的快速、准确、可调节的便捷连接，同时，链条锁块通过设置插销对挂钩链条进行固定，链条长短可根据实际救援情况随意调节同时，保证了作业过程的安全可靠。

技术领域

本发明涉及轨道救援技术领域，特别是一种曲线救援装置。

背景技术

铁路行车事故是破坏铁路运输正常秩序的恶性事故，传统的直顶横移式救援起复设备在直线或道岔等工况下可以完成事故车的救援，但多数车辆脱线情况在线路的曲线部分，由于曲线外轨和内轨之间存在高度差(最大高度差可达175mm)，在轮对复轨时，外侧的轮对优先与钢轨接触落实，而内侧的轮对还处在悬空状态，此时强行复轨车体必定会发生倾斜，从而导致起复设备出现溜车或侧向飞出想象，造成重大安全事故，事故车无法复轨，同时还会危及人身安全。此外，使用起重机救援必须拆除电网，作业工程量大且繁琐。因此亟需发明一种专门适用于曲线救援的辅助设备，且该设备需铺设简单快捷、实用，铺设不应受地形限制，从而能够更好的配合直顶横移液压救援起复设备安全可靠的完成曲线救援作业。

发明内容

本发明的目的在于提供一种曲线救援装置，以解决现有技术中存在的不足。

为达到以上目的，提供以下技术方案：

一种曲线救援装置，结构包括专用顶托、球形顶杆、扶正油缸、油缸底座和挂钩链条，所述专用顶托与球形顶杆万向铰接，所述球形顶杆固定安装于扶正油缸的顶部，油缸底座固定安装于扶正油缸的底部，并与扶正油缸铰接，所述挂钩链条的一端与油缸底座可拆卸式活动连接。

作为优选方案，所述油缸底座上设置了链条锁块，使挂钩链条的任意链节挂入链条锁块，进而实现挂钩链条与油缸底座的可拆卸式活动连接。

作为优选方案，所述链条锁块的纵切面为凹字形，其两侧壁上各设有一个销孔，其中部设有两个凹槽，分别为凹槽一和凹槽二，凹槽一位于凹槽二的上部，且凹槽二纵向贯穿链条锁块的上半部和凹槽一。

作为优选方案，通过更换与链条锁块连接的链节来调整挂钩链条的长度，进而调整油缸底座与钢轨之间的距离。

作为优选方案，挂钩链条远离油缸底座的一端固定设有专用挂钩，该专用挂钩内轮廓能满足国内所有钢轨型号。

作为优选方案，所述链条锁块上部还设有销孔，挂钩链条的任意链节挂入链条锁块后，将穿销插入销孔，防止链条脱落。

本发明的有益效果为：

1.本发明采用的扶正油缸具有质量轻、使用寿命长、顶升力大、安全可靠的特点，且油缸底座与钢轨之间采用软连接方式，安装简单快捷，且便于携带保管。

2.本发明油缸底座通过设置链条锁块，实现挂钩链条与油缸底座的快速、准确、可调节的便捷连接，同时，链条锁块通过设置插销对挂钩链条进行固定，链条长短可根据实际救援情况随意调节同时，保证了作业过程的安全可靠。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的侧面结构示意图；

图3为挂钩链条与油缸底座连接结构示意图；

图4为链条锁块的结构示意图；

图5为本发明的使用效果示意图；

图中所示附图标记为：1-专用顶托，2-球形顶杆，3-扶正油缸，4-油缸底座，5-链条锁块，6-挂钩链条，7-专用挂钩，8-销孔，9-凹槽一，10-凹槽二，11-车体边梁，12-钢轨。