[发明专利]一种汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模及加工方法

说明书

本发明涉及汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，包括上模板和下模板；下模板上设置有仿型定位块，仿型定位块上设置有侧整形凹模；下模板上滑动设置有位于工件待整形一侧的多个连续分布的侧整形公，下模板上滑动设置有压紧工件另一侧的多个连续分布的定位压块；相邻侧整形公之间的位置与工件上的R角分界线处对应；上模板上设置有与仿型定位块对应的仿型压块、多个第一驱动柱，和驱动组件；以工件上的R角处进行分界，设置多个侧整形公，在仿型定位块以及仿型压块对工件进行定位后，侧整形公与定位压块从两侧压紧工件，而后对工件上多个边进行一次整形，不仅能够保障整形效率，同时能够保障整形精度。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工技术领域，更具体地说，涉及一种汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模及加工方法。

背景技术

在整个汽配行业中，调整产品型面回弹一直困扰各大冲压厂商，在一些高强度汽车围板、汽车高强度座椅侧板，尤其是汽车侧板零件当你在前期模具结构设计过程对侧整工站设计考虑不到位时直接导致产品需要多交摆面重新加工，传侧整只能实际单边整形，最终导致产品整形不稳定，工件重复加工，造成严重的时间和人工成本浪费。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模及加工方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

构造一种汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，包括上模板和下模板；其中，所述下模板上设置有仿型定位块，所述仿型定位块上设置有侧整形凹模；所述下模板上滑动设置有位于工件待整形一侧的多个连续分布的侧整形公，所述下模板上滑动设置有压紧工件另一侧的多个连续分布的定位压块；所述下模板上设置有多个一一对应为所述侧整形公活动后复位的第一复位件，和多个一一对应为所述定位压块活动后复位的第二复位件；相邻所述侧整形公之间的位置与工件上的R角分界线处对应；所述上模板上设置有与所述仿型定位块对应的仿型压块、多个一一对应驱动所述侧整形公的第一驱动柱，和驱动多个所述定位压块的驱动组件；所述仿型压块与所述上模板通过第一弹性组件连接，所述驱动组件与所述上模板通过第二弹性组件连接。

本发明所述的汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，其中，所述侧整形公与所述定位压块一一对应设置。

本发明所述的汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，其中，每相邻的两个所述定位压块构成一组定位组件；所述定位组件中，其中一个所述定位压块为驱动块，另一所述定位压块为从动块，所述从动块受所述驱动块带动运动；所述驱动组件包括多个与所述驱动块一一对应的第二驱动柱。

本发明所述的汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，其中，所述第二驱动柱上设置有第一斜面；所述驱动块上设置有与所述第一斜面对应的第二斜面；所述驱动块一侧设置驱动侧块，所述驱动侧块上设置有第三斜面；所述从动块邻近所述驱动块的一侧设置有与所述第三斜面对应的第四斜面。

本发明所述的汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，其中，所述从动块上设置有长条形的限位条，所述限位条的长度方向与所述从动块的运动方向一致；所述驱动侧块背离所述驱动块的一侧表面设置有与所述限位条匹配的限位槽，所述限位槽位于所述第三斜面后方；初始状态时，所述限位条位于所述限位槽内，且所述限位条与所述限位槽贴合。

本发明所述的汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，其中，所述限位槽呈V型，且V型形状与所述限位条邻近所述从动块的边角的形状相匹配。

本发明所述的汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，其中，每相邻的两个所述侧整形公构成一组侧整形组件，所述下模板上设置有多个与所述侧整形组件一一对应的楔形导向组件，所述楔形导向组件位于构成一组所述侧整形组件的两个所述侧整形公之间；所述楔形导向组件的两侧均设置有滑块，且两个滑块分别与其邻近的所述侧整形公的侧面连接。