[发明专利]一种汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模及加工方法

权利要求书

1.一种汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，包括上模板和下模板；其特征在于，所述下模板上设置有仿型定位块，所述仿型定位块上设置有侧整形凹模；所述下模板上滑动设置有位于工件待整形一侧的多个连续分布的侧整形公，所述下模板上滑动设置有压紧工件另一侧的多个连续分布的定位压块；所述下模板上设置有多个一一对应为所述侧整形公活动后复位的第一复位件，和多个一一对应为所述定位压块活动后复位的第二复位件；相邻所述侧整形公之间的位置与工件上的R角分界线处对应；所述上模板上设置有与所述仿型定位块对应的仿型压块、多个一一对应驱动所述侧整形公的第一驱动柱，和驱动多个所述定位压块的驱动组件；所述仿型压块与所述上模板通过第一弹性组件连接，所述驱动组件与所述上模板通过第二弹性组件连接。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，其特征在于，所述侧整形公与所述定位压块一一对应设置。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，其特征在于，每相邻的两个所述定位压块构成一组定位组件；所述定位组件中，其中一个所述定位压块为驱动块，另一所述定位压块为从动块，所述从动块受所述驱动块带动运动；所述驱动组件包括多个与所述驱动块一一对应的第二驱动柱。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，其特征在于，所述第二驱动柱上设置有第一斜面；所述驱动块上设置有与所述第一斜面对应的第二斜面；所述驱动块一侧设置驱动侧块，所述驱动侧块上设置有第三斜面；所述从动块邻近所述驱动块的一侧设置有与所述第三斜面对应的第四斜面。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，其特征在于，所述从动块上设置有长条形的限位条，所述限位条的长度方向与所述从动块的运动方向一致；所述驱动侧块背离所述驱动块的一侧表面设置有与所述限位条匹配的限位槽，所述限位槽位于所述第三斜面后方；初始状态时，所述限位条位于所述限位槽内，且所述限位条与所述限位槽贴合。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，其特征在于，所述限位槽呈V型，且V型形状与所述限位条邻近所述从动块的边角的形状相匹配。

7.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，其特征在于，每相邻的两个所述侧整形公构成一组侧整形组件，所述下模板上设置有多个与所述侧整形组件一一对应的楔形导向组件，所述楔形导向组件位于构成一组所述侧整形组件的两个所述侧整形公之间；所述楔形导向组件的两侧均设置有滑块，且两个滑块分别与其邻近的所述侧整形公的侧面连接。

8.根据权利要求7所述的汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，其特征在于，所述楔形导向组件的两侧表面均设置有与所述滑块对应的滑动槽；所述楔形导向组件的内部设置有位于两个所述滑动槽之间的安装腔，所述安装腔与两个所述滑动槽均连通；所述安装腔内设置有两个连接杆，两个所述连接杆分别与两个所述滑块连接；所述安装腔内设置有拉力传感器，所述拉力传感器的检测端通过两弹簧与所述连接杆连接。

9.根据权利要求8所述的汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，其特征在于，所述连接杆的一端与所述滑块转动连接，另一端与所述弹簧连接。

10.一种汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压加工方法，根据权利要求1-9任一所述的汽车座椅骨架可矫正钣金件侧边冲压模，其特征在于，实现方法如下：

第一步：工件放置在仿型定位块上进行定位，而后合模；

第二步：上模板下行，仿型压块优先与仿型定位块接触，压紧工件上表面；

第三步：上模板继续下行，第一弹性组件被压缩，多个第一驱动柱驱动多个侧整形公运动贴紧工件待整形一侧，驱动组件驱动多个定位压块运动贴紧工件另一侧；

第四步：上模板继续下行，第二弹性组件被压缩，多个第一驱动柱驱动多个侧整形公继续运动，多个侧整形公与侧整形凹模配合对工件进行侧整形；

第五步：整形完成后，开模，侧整形公、定位压块和仿型压块依次脱离工件。