[发明专利]一种伸缩式测量棒工具在审

专利信息
申请号: 201910878329.0 申请日: 2019-09-18
公开(公告)号: CN110595328A 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 刘金龙;芦海涛 申请(专利权)人: 一汽轿车股份有限公司
主分类号: G01B5/14 分类号: G01B5/14
代理公司: 22103 长春市四环专利事务所(普通合伙) 代理人: 张建成
地址: 130000 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 测量套管 定位导槽 定位导轨 套管 第二测量 第一测量 推杆 测量精度高 结构间隙 套管安装 问题解析 携带方便 测量棒 伸缩式 加长 整车 穿过 保证
【说明书】:

一种伸缩式测量棒工具,包括第一测量套管、第二测量套管、第三测量套管、第四测量套管、定位导槽和定位导轨;第四测量套管的加长推杆穿过第三测量套管,将定位导轨安装至定位导槽内;第三测量套管安装至第二测量套管内,将定位导轨安装至定位导槽内;第二测量套管安装至第一测量套管内,将定位导轨安装至定位导槽内。本发明测量精度高,适用于多结构间隙部位,携带方便;保证了整车相应部位的尺寸问题解析。作方便,结构简单,实用性强。

技术领域

本发明结构涉及汽车制造领域需对间隙测量的一种使用工具,特别涉及一种对接间隙结构,零件有倒角的间隙部位,楔形尺无法测到间隙根部,无法准确读数,目前的测量棒工具为分体式,带着工具盒携带不方便。本发明伸缩式测量棒工具,测量精度高,针对间隙测量部位不好测量的部位实用性高,携带方便。

背景技术

目前奔腾系列、红旗系列、马自达系列车型门槛与立柱护板对接结构、及A柱上护板与仪表板端盖对接结构等类似部位,由于零件对接处修边进行倒角,实际间隙大小为零件匹配根部位置,用楔形尺无法高精度测量间隙精度;分体式测量棒可以准确测量此间隙结构,但由于匹配人员需要长时间在现场工作,且工作人员工作地点不确定,分体式测量棒需用测量盒携带,携带不方便;如不用测量盒携带使用不方便。

发明内容

本发明的目的在于解决楔形尺测量此结构的不准确问题,同时解决了分体式测量棒携带不变的问题,而提供一种伸缩式测量棒工具,本发明测量领域广,携带方便。

本发明包括第一测量套管、第二测量套管、第三测量套管、第四测量套管、定位导槽和定位导轨;第四测量套管的加长推杆穿过第三测量套管,将定位导轨安装至定位导槽内;第三测量套管安装至第二测量套管内,将定位导轨安装至定位导槽内;第二测量套管安装至第一测量套管内,将定位导轨安装至定位导槽内。

本发明的使用过程:

使用者一只手握住最外部套管即第一测量套管,另一只手推出第四测量套管,再拉着第四测量套管,第四测量套管上的定位导轨沿着定位导槽滑动限位处,拉出第三测量套管,第三测量套管上的定位导轨沿着定位导槽滑动限位处,拉出第二测量套管;如使用中间部位测量套管,请把前面拉出的套管退回。

本发明的有益效果在于:

测量精度高,适用于多结构间隙部位,携带方便;保证了整车相应部位的尺寸问题解析。作方便,结构简单,实用性强。

附图说明

图1为本发明结构的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图中:1—第一测量套管,2—第二测量套管,3—第三测量套管,4—第四测量套管,A—定位导槽,B—定位导轨。

具体实施方式

参见图1和图2所示,本实施例包括第一测量套管1、第二测量套管2、第三测量套管3、第四测量套管4、定位导槽A和定位导轨B;第四测量套管4的加长推杆41穿过第三测量套管3,将定位导轨B安装至定位导槽A内;第三测量套管3安装至第二测量套管2内,将定位导轨B安装至定位导槽A内;第二测量套管2安装至第一测量套管1内,将定位导轨B安装至定位导槽A内。

本实施例的使用过程:

使用者一只手握住最外部套管即第一测量套管1,另一只手推出第四测量套管4,再拉着第四测量套管4,第四测量套管4上的定位导轨B沿着定位导槽A滑动限位处,拉出第三测量套管3,第三测量套管3上的定位导轨B沿着定位导槽A滑动限位处,拉出第二测量套管2;如使用中间部位测量套管,请把前面拉出的套管退回。

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