[发明专利]弹力节能发动机在审
| 申请号: | 201910867959.8 | 申请日: | 2019-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN112502920A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 陈云桥 | 申请(专利权)人: | 陈云桥 |
| 主分类号: | F03G1/00 | 分类号: | F03G1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 432000 湖北省孝*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 弹力 节能 发动机 | ||
1.弹力节能发动机,其特征在于,所述发动机利用弹力势能,该弹力势能,不光是一种用技术的应用,也是一种资源的开发,发动机包括主体支架,主体支架上分别设有旋转轴和转向轴,旋转轴与转向轴之间设有能量输出件,转向轴经该能量输出件与旋转轴传动连接,在旋转轴上同轴固定设有旋转盘,旋转盘与旋转轴传动连接,在旋转盘侧面的旋转轴上对应旋转盘同轴活动套装有轴套,轴套与转向轴之间通过能量输出件连接,在旋转盘的边缘分别设有多个转动轴,每个转动轴与旋转盘之间分别设有单向轮,在旋转盘边缘的每一转动轴上分别经连接臂设有弹力势能装置,弹力势能装置的设置使其在运动过程中,使旋转盘过旋转轴轴心垂直线的一侧所受弹力势能装置的弹力势能产生的力矩或力矩之和大于对应另一侧所受弹力势能装置的弹力势能产生的力矩或力矩之和,旋转盘边缘的每一转动轴与轴套间分别设有能量输出件,每一转动轴经能量输出件与轴套传动连接,在轴套与旋转轴之间对应轴套上的能量输出件分别设有离合控制器,每一离合控制器在每一转动轴上的能量输出件从上行点运行到下行点的过程中,将轴套上的能量输出件与轴套锁定,轴套上的能量输出件与轴套一起转动,每一离合控制器在每一转动轴上的能量输出件从下行点运行到上行点的过程中,将轴套上的能量输出件与轴套解锁,轴套上的能量输出件在轴套上空转,所述的旋转轴上设有动力输出能量输出件。
2.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述的离合控制器分别是由凸轮和顶针等组成,凸轮固定于旋转轴上,与凸轮运行面相接触的顶针,根据运行轨迹可将轴套上的能量输出件与轴套锁定或解锁。
3.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述的旋转轴与转向轴之间设有的能量输出件,是在旋转轴和转向轴上分别设有齿轮,在两齿轮之间设有中间齿轮。
4.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述的旋转轴与转向轴之间设有的能量输出件,或在旋转轴和转向轴上分别设有链轮,两链轮之间由链条联接传动。
5.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述的轴套与转向轴之间设有的能量输出件,或在轴套和转向轴上分别设有齿轮,在两齿轮之间设有中间齿轮。
6.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述的轴套与转向轴之间设有的能量输出件,或在轴套和转向轴上分别设有链轮,两链轮之间由链条联接传动。
7.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述的旋转盘边缘的每个转动轴与轴套间设有的能量输出件,或在每一转动轴和轴套上分别设有齿轮,两齿轮之间设有中间齿轮。
8.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述的旋转盘边缘的每一转动轴与轴套间设有的能量输出件,或在每一转动轴和轴套上分别设有链轮,两链轮之间由链条联接传动。
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