[发明专利]内胆构成部件、高压储罐和高压储罐的制造方法有效
| 申请号: | 201910865575.2 | 申请日: | 2019-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN110906163B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
| 发明(设计)人: | 渡边秀夫;佐藤隆治 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | F17C13/00 | 分类号: | F17C13/00;F17C1/06;H01M8/04082 |
| 代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;高伟 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内胆 构成 部件 高压 制造 方法 | ||
本发明提供一种内胆构成部件、高压储罐和高压储罐的制造方法。构成内胆(10)的内胆构成部件(20、22)具有由树脂材料构成且两端开口的主体部(30)。即,主体部(30)的两端分别为第一开口端(32)、第二开口端(34)。在第一开口端(32)的附近设有由第一底部(40)和第一侧部(42)形成第一环状凹部(44)的第一凸缘部(36)。另一方面,在第二开口端(34)的附近设有由第二底部(46)和第二侧部(48)形成第二环状凹部(50)的第二凸缘部(38)。根据本发明,能够提供一种接合部显示优异的接合强度且能够得到可靠性充分的高压储罐的内胆构成部件、具有上述内胆构成部件的高压储罐、以及由所述内胆构成部件得到高压储罐的制造方法。
技术领域
本发明涉及一种构成用于储存高压气体的高压储罐的内胆构成部件、具有包括该内胆构成部件的内胆(liner)的高压储罐及该高压储罐的制造方法。
背景技术
高压储罐例如被设置在车载用的燃料电池系统中,并储存被供给到阳极(anode)的氢气。这种高压储罐具有由热塑性树脂(thermoplastics)材料等构成的树脂内胆,其中该热塑性树脂材料具有氢阻隔性。现有技术中,树脂内胆是通过将大致相同形状的内胆构成部件彼此接合而制成的。
更具体而言,内胆构成部件由一端为开口端且另一端为以逐渐收缩的方式弯曲的堵塞端的半圆筒形状体构成。并且,如日本发明专利公开公报特开2013-119924号记载所示,所述开口端的端面彼此对接(抵接),在该状态下,该端面彼此被接合。据此,能够得到树脂内胆。
接着,在树脂内胆的堵塞端设置封头,并且,由在增强纤维中浸渍了树脂基材的纤维增强树脂(FRP:Fiber Reinforced Plastic)构成的加强层以覆盖树脂内胆和封头的一部分的方式设置。据此,能够得到高压储罐。
发明内容
在将燃料电池系统搭载于卡车或公共汽车等大型车辆的情况下,设想使高压储罐配合车身而成为长形的高压储罐。在此,内胆构成部件一般通过注塑成型制成。在得到大型的长形树脂制品的情况下,若使用注射力小的注塑成型装置,则难以使熔融树脂到达模具的成型腔的角落部,有可能在流动长度顶端发生填充不良(所谓的欠注(short))。另外,即使不至于发生欠注,也会因流动长度顶端无法获得足够的填充密度而导致难以获得熔接部位的尺寸精度、即平面度良好的内胆构成部件。因此,需要最大注射力极大的巨大且高额的注塑成型装置。而且,高精度地制作用于形成长形的型腔的模具会导致成本上升。
因此,可以想到将多个呈圆筒形状的内胆构成部件排列在同一轴线上来连接为树脂内胆的胆体部。在该情况下,虽然会将内胆构成部件的开口端彼此抵接而接合,但由于开口端为薄壁,因此有助于轻量化,但不容易对抵接部位施加充分的接合力。
本发明的主要目的在于提供一种内胆构成部件,该内胆构成部件的接合部显示优异的接合强度,且能够得到可靠性充分的高压储罐。
本发明的另一目的在于提供一种具有上述内胆构成部件的高压储罐。
本发明的又一目的在于提供一种由上述的内胆构成部件得到高压储罐的高压储罐的制造方法。
为了实现上述目的,根据本发明的一技术方案,提供一种内胆构成部件,其具有呈圆筒形状的主体部,该主体部由树脂材料构成且两端开口而形成为第一开口端、第二开口端,并且多个该内胆构成部件被连接在同一轴线上而构成高压储罐用内胆的胆体部,在所述第一开口端的附近设有第一凸缘部,该第一凸缘部具有朝径向外侧突出的第一底部和与该第一底部相连且以远离所述第一开口端的方式延伸的第一侧部,由所述第一底部和所述第一侧部形成第一环状凹部,在所述第二开口端的附近设有第二凸缘部,该第二凸缘部具有朝径向内侧突出的第二底部和与该第二底部相连且以远离所述第二开口端的方式延伸的第二侧部,由所述第二底部和所述第二侧部形成第二环状凹部。
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