[发明专利]车辆用座椅控制装置

说明书

本发明提供一种车辆用座椅控制装置，其包括控制部，在预先申报了使用者向设置有多个能够切换为使用者可落座的第一状态和使用者难以落座的第二状态的座椅的自动驾驶车辆的乘车的情况下，在所述申报的使用者乘车之前，所述控制部将与所述申报的使用者的乘车人数相同数量的所述座椅向所述第一状态切换。

技术领域

本公开内容涉及一种车辆用座椅控制装置。

背景技术

作为适应车辆的共同乘车需要的服务的拼车近年来正在普及，并且也提出了一种促进拼车的技术。例如，在日本特开2018-055538号公报中，记载了如下的技术，即，能够利用第二终端来阅览从第一终端取得的车辆的预定路径，并向第一终端发送包括由第二终端所输入的乘车以及下车的希望地点在内的希望信息，且向第二终端发送由第一终端所输入的希望信息的同意与否的技术。

虽然包含日本特开2018-055538号公报所记载的技术在内的现有的拼车以使用驾驶员所驾驶的车辆为前提，但车辆的自动驾驶技术的开发正在进行，将拼车用于搭载了实施自动驾驶的功能的自动驾驶车辆的情况也将成为现实。但是，当在拼车中使用了不存在驾驶员等乘务员的自动驾驶车辆的情况下，例如，在向自动驾驶车辆乘坐时，有可能发生与预先申报的乘车人数相比而较多的人数的使用者乘车等不正当乘车的情况。

发明内容

本公开内容提供一种能够对与预先申报的乘车人数相比而较多的人数乘坐自动驾驶车辆中等不正当乘车的情况进行抑制的车辆用座椅控制装置。

本公开内容的第一方式为一种车辆用座椅控制装置，其包括控制部，在预先申报了使用者向设置有多个能够切换为使用者可落座的第一状态和使用者难以落座的第二状态的座椅的自动驾驶车辆的乘车的情况下，在所述申报的使用者乘车之前，所述控制部将与所述申报的使用者的乘车人数相同数量的所述座椅向所述第一状态切换。

在本公开内容的第一方式中，在自动驾驶车辆中设置有多个能够切换为使用者可落座的第一状态和使用者难以落座的第二状态的座椅。而且，在预先申报了使用者向自动驾驶车辆的乘车的情况下，在申报的使用者乘车之前，将与申报的使用者的乘车人数相同数量的座椅向第一状态切换。由此，即使在超过预先申报的乘车人数的使用者欲乘坐自动驾驶车辆的情况下，也能够阻止超过预先申报的乘车人数的使用者落座于座椅上的情况。因此，能够对与预先申报的乘车人数相比而较多的人数乘坐自动驾驶车辆等不正当乘车的情况进行抑制。

本公开内容的第二方式为，在上述第一方式中，还包括检测部，所述检测部对存在于所述自动驾驶车辆的车厢内的使用者进行检测，在所述申报的使用者已乘车时，当由所述检测部检测出的使用者的人数的增加量多于所述申报的使用者的乘车人数的情况下，所述控制部使所述自动驾驶车辆的行驶停止。

在本公开内容的第二方式中，当存在于自动驾驶车辆的车厢内的使用者被检测出且进行了申报的使用者已乘车时，在被检测出的使用者的人数的增加量多于进行了申报的使用者的乘车人数的情况下，使自动驾驶车辆的行驶停止。由此，能够更加可靠地对与预先申报的乘车人数相比而较多的人数乘坐自动驾驶车辆等不正当乘车的情况进行抑制。

本公开内容的第三方式为，在上述方式中，在使用者已从所述自动驾驶车辆下车的情况下，所述控制部将下车的所述使用者所落座的座椅向所述第二状态切换。

在本公开内容的第三方式中，在使用者已从自动驾驶车辆下车的情况下，将下车的使用者所落座的座椅向第二状态切换。由此，也能够对例如未申报乘车的人代替下车后的使用者而乘车并落座于座椅上等不正当乘车的情况进行抑制。

本公开内容的第四方式为，在上述方式中，在所述申报的使用者中包含使用轮椅的使用者的情况下，在所述申报的使用者乘车之前，所述控制部将与使用轮椅的使用者的乘坐位置对应的座椅向所述第二状态切换。

在本公开内容的第四方式中，在使用轮椅的使用者乘车的情况下，由于确保了使用轮椅的使用者的乘坐空间，因此，也能够应对使用轮椅的使用者的乘车。