[发明专利]具有限位功能的车载装置

说明书

本发明提供一种具有限位功能的车载装置，包括箱体、滑动连接于所述箱体中的托板组件、连接于所述箱体一端的门板以及抵接于所述门板靠近所述箱体一侧的可调节的弹性结构；所述箱体的两端分别设置有一个限位结构，所述托板组件能够滑动于所述箱体的两端的限位结构之间；所述托板组件的两端分别抵接于一个限位结构与所述弹性结构。本发明提供的具有限位功能的车载装置，固定效果良好、移动方便且结构相对简单。

【技术领域】

本发明涉及光电仪器技术领域，尤其涉及一种具有限位功能的车载装置。

【背景技术】

用于光学测量的车载设备中有多种光电设备，为了获得光电设备的光电信号，车载的光电设备都要有电源、线路板等元器件需要安装在机箱中，这个机箱安装在车载设备的固定部件中。

现有的车载机箱存在以下缺陷：托板组件在箱体中推拉的过程中，箱体两端位置能够限位，但中间过程中没有限位结构。箱体安装在车载设备的固定部件中，在车开动过程中，箱体中的托板组件不能被完全固定住，这样会使托板组件上的线路板等元件因在箱体中往复运动受到振动，导致线路板等元件的损坏。且托板组件由于受箱体结构的限制，在检修和维护托板组件上的线路板时，需将托板组件拖出箱体，不仅费时费力，还容易二次损坏托板组件上的线路板。

鉴于此，实有必要提供一种新的具有限位功能的车载装置以克服上述缺陷。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种固定效果良好、移动方便且结构相对简单的具有限位功能的车载装置。

为了实现上述目的，本发明提供一种具有限位功能的车载装置，包括箱体、滑动连接于所述箱体中的托板组件、连接于所述箱体一端的门板以及抵接于所述门板靠近所述箱体一侧的可调节的弹性结构；所述箱体的两端分别设置有一个限位结构，所述托板组件能够滑动于所述箱体的两端的限位结构之间；所述托板组件的两端分别抵接于一个限位结构与所述弹性结构。

在一个优选实施方式中，所述箱体包括间隔相对设置的两个侧板及分别设置于所述两个侧板上的两个滑轨；所述托板组件包括托板及分别设置于所述托板两侧的两个滑块，所述两个滑块分别滑动连接于所述两个滑轨上。

在一个优选实施方式中，每个滑轨包括底板以及自所述底板的两侧边缘延伸形成的两个限位板，所述底板固定连接于对应的侧板，所述底板与所述两个限位板围成滑槽；每个滑块包括卡块及固定连接于所述卡块上的支撑架，所述支撑架上设置有滚珠；所述两个滑块的卡块分别卡持于对应的滑槽中，所述支撑架抵接于所述限位板并通过所述滚珠滑动于对应的限位板上。

在一个优选实施方式中，所述支撑架包括间隔设置的两个支撑板以及连接所述两个支撑板的固定板，所述滚珠设置于所述支撑板上；所述卡块夹于所述两个支撑板之间且所述两个支撑板背离所述卡块的表面分别抵接于对应滑轨的两个限位板上；固定件穿过所述固定板及所述托板实现所述滑块与所述托板的固定连接。

在一个优选实施方式中，所述托板组件还包括把手结构；所述托板包括顶板及分别自所述顶板两侧延伸形成的间隔设置的连接板，所述固定板抵接于并固定连接于一个连接板；所述把手机构设置于所述顶板远离所述两个连接板的一端，所述托板通过所述把手结构与所述弹性结构抵接。

在一个优选实施方式中，每个滑轨为槽状结构开设于一个侧板上，所述两个滑块分别卡持于对应的滑轨上实现所述托板与所述箱体的滑动连接。

在一个优选实施方式中，所述门板上开设有多个通孔，所述箱体上开设有对应于所述多个通孔的多个配合孔，固定件穿过对应的通孔与配合孔实现所述门板与所述箱体的固定连接。

在一个优选实施方式中，所述门板的一端转动连接于一个侧板，另一端抵接于另一个侧板并通过固定件与对应抵接的侧板固定连接。

在一个优选实施方式中，所述弹性结构为橡胶垫。

在一个优选实施方式中，所述弹性结构为气囊。