[发明专利]安装在用于气缸体的水套中的结构有效
申请号: | 201910848669.9 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN111271188B | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 杨一锡 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F02F11/00 | 分类号: | F02F11/00;F02F1/16 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 用于 缸体 中的 结构 | ||
一种安装在用于发动机的气缸体的水套中的结构。该结构包括主体,该主体形成壳体安装部分,该壳体安装部分包括形成为弧形形状的面板,以具有由气缸体孔围绕的内弯曲表面和外弯曲表面。衬垫壳体形成为板形形状以具有曲率与壳体安装部分的内弯曲表面和外弯曲表面相等的弯曲表面。衬垫壳体被插入到壳体安装孔中并形成为与壳体安装孔对应的形状。衬垫形成为与穿过衬垫壳体而钻成的衬垫安装孔对应的形状。衬垫具有弯曲表面并且被插入到衬垫安装孔中以实现水密性。
对相关申请的引用
本申请要求2018年12月4日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2018-0154498号的优先权,该申请通过引用结合于此。
技术领域
实施例涉及一种安装在用于气缸体的水套中的结构。
背景技术
通常,从发动机的燃烧室产生的热量被吸收到气缸盖、气缸体、进气阀/排气阀、活塞等,在气缸体和气缸盖处形成有供冷却剂流过以冷却发动机的水套,以便使冷却剂经常在发动机的上下方向上循环。
如果热量被吸收到发动机的组成部件,从而使其温度过度升高,则由于涂覆在气缸的内表面上的油膜被去除,所以可能发生发动机的热应变或者可能产生润滑失效。因此,可能发生发动机的故障,并且发动机的故障是由诸如点火失败、爆震或提前点火的异常燃烧所引起的。异常燃烧可能损坏活塞,并因此存在发动机的热效率和输出可能劣化的问题。另一方面,存在的问题是,发动机的输出和燃料消耗可能劣化,并且由于过度冷却发动机而可能发生气缸的低温磨损。因此,需要适当地控制由冷却剂对发动机的冷却。
然而,如果在使用通过水套循环冷却剂的冷却类型时考虑到应用于各个部件的每个冷却性能而使水套的构造复杂,则由于用于制造水套的工艺是复杂的,所以生产率可能降低。同时,如果为了提高生产率而应用具有简单构造的水套,则根据各个部件的每个截面之间的差异,冷却性能可能劣化或者可能对任何部件过度地执行不必要的冷却。
在此背景技术部分中公开的以上信息仅用于增强对本发明的背景技术的理解,因此其可包含不形成在本国中对于本领域普通技术人员来说已知的现有技术的信息。
发明内容
本发明的实施例涉及一种安装在用于气缸体的水套中的结构,例如,涉及一种安装在用于气缸体的水套中以用于有效地冷却发动机的结构。
本发明的实施例提供了一种安装在用于气缸体的水套中的结构,其具有防止用于气缸体的水套的不必要的冷却,同时对所需部件提高整体冷却性能的优点。
根据本发明的一个实例性实施例的安装在用于气缸体的水套中的结构可以是布置在形成为围绕发动机的气缸体处的气缸体孔的水套中的结构。
根据本发明的一个实例性实施例的安装在用于气缸体的水套中的结构可包括主体,该主体形成壳体安装部分,壳体安装部分是形成为弧形形状的面板以具有弯曲表面作为两个表面,从而围绕气缸体孔。形成为板形形状以具有弯曲表面的衬垫壳体具有与作为两个表面的壳体安装部分相等的曲率,并且插入到壳体安装孔中并且形成为与穿过分别具有弯曲表面的两个表面而在壳体安装部分钻成的壳体安装孔对应的形状,以便插入到壳体安装孔中,使得确保水密性。衬垫形成为与穿过分别具有弯曲表面的两个表面而在衬垫壳体钻成的衬垫安装孔对应的形状,并且插入到衬垫安装孔中,使得确保水密性。
主体可设置在水套的上下方向上的一部分处。
主体可由塑料材料形成。
衬垫壳体可由塑料材料形成。
主体可形成为布置有至少两个壳体安装部分的板形形状,并且衬垫壳体和衬垫可安装到每个壳体安装部分。
衬垫可由亲水性膨胀橡胶材料形成。
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