[发明专利]一种电流变原理的固液态转换橡胶减速带

权利要求书

1.一种电流变原理的固液态转换橡胶减速带，包括公路(1)，其特征在于：所述公路(1)的内底壁固定连接有导电柱(2)，公路(1)的内底壁固定连接有与导电柱(2)的外侧套接的弹簧一(3)，弹簧一(3)的顶部固定连接有齿杆(4)，齿杆(4)的中部固定连接有电生磁装置(5)，齿杆(4)的两侧均活动连接有均匀分布的磁块(6)，磁块(6)的外侧固定连接有卡杆(7)，卡杆(7)的外侧固定连接有弹簧二(8)，齿杆(4)的外侧啮合有与公路(1)的中部转动连接的齿轮(9)，磁块（6）控制卡杆（7）的伸缩，卡杆（7）可伸缩且卡杆（7）可将齿杆（4）两侧的齿牙堵住，使齿杆（4）无法带动齿轮（9）转动，齿轮(9)的内壁固定连接有弹簧三(10)，弹簧三(10)的外侧固定连接有与齿轮(9)活动连接的限位块(11)，公路(1)的两侧固定连接有与限位块(11)相适配的限位齿块(12)，齿杆(4)的顶部固定连接有活塞块(13)，活塞块(13)的顶部固定连接有电块(14)，公路(1)的顶部固定连接有与活塞块(13)相适配的橡胶(15)，橡胶(15)的中部设置有悬浊液(16)。

2.根据权利要求1所述的一种电流变原理的固液态转换橡胶减速带，其特征在于：所述公路(1)的材料为沥青材料且公路(1)的中部开设有与齿杆(4)以及橡胶(15)均适配的活动槽。

3.根据权利要求1所述的一种电流变原理的固液态转换橡胶减速带，其特征在于：所述导电柱(2)的顶部固定连接有电性触点且导电柱(2)的高度等于活动槽的深度减去齿杆(4)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种电流变原理的固液态转换橡胶减速带，其特征在于：所述弹簧一(3)为压缩弹簧，所述齿杆(4)的底部固定连接有与导电柱(2)相适配的触点且齿杆(4)的材料为刚制材料，所述电生磁装置(5)的长度小于齿杆(4)的长度。

5.根据权利要求1所述的一种电流变原理的固液态转换橡胶减速带，其特征在于：所述卡杆(7)的数量为十四个且卡杆(7)分为两组，七个卡杆(7)为一组，所述弹簧二(8)为压缩弹簧，所述齿轮(9)的材料为钢制材料且齿轮(9)的数量为两个，两个齿轮(9)互相对称。

6.根据权利要求1所述的一种电流变原理的固液态转换橡胶减速带，其特征在于：所述限位块(11)的形状为锯齿状且限位块(11)的材料为钢制材料，所述限位齿块(12)的形状为圆环内齿状且限位齿块(12)的材料为钢制材料。

7.根据权利要求1所述的一种电流变原理的固液态转换橡胶减速带，其特征在于：所述橡胶(15)在初始状态下为突起状态且橡胶(15)的中部为长方体状。

8.根据权利要求1所述的一种电流变原理的固液态转换橡胶减速带，其特征在于：所述悬浊液(16)的处置状态为液态，电块(14)通电后为悬浊液(16)的状态为固态。