[发明专利]一种硫化机加压和锁模机构在审
申请号: | 201910829961.6 | 申请日: | 2019-09-03 |
公开(公告)号: | CN112440496A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 黄桂强;朱宪磊;林森;张健荣 | 申请(专利权)人: | 华澳轮胎设备科技(苏州)股份有限公司 |
主分类号: | B29D30/06 | 分类号: | B29D30/06;B30B1/34 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 孙兵 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 硫化 加压 机构 | ||
本发明提供一种硫化机加压和锁模机构,包括加压机构和锁模机构,所述加压机构包括底座、加压油缸、加压轴和加压托板,所述底座上面板的下方设有侧向开口,所述加压油缸从所述侧向开口放入安装,所述加压托板设置于所述底座的上方,所述加压轴竖直贯穿于所述底座的上面板,所述加压轴上端与所述加压托板连接,加压轴下端与加压油缸连接。本发明相较于现有技术,加压油缸分布在底座上面板的下方,从底座的侧向可以进行加压油缸的安装和更换,极大方便了对加压油缸的维修和维护,减少停机时间,提高生产效率,确保稳定可靠的轮胎硫化质量。
技术领域
本发明涉及轮胎硫化机技术领域,具体是一种硫化机加压和锁模机构。
背景技术
轮胎硫化是将成型好的胚胎放在模具中,通过高压、高温促使橡胶内的链状分子交联成网状分子,加强其拉力、硬度、老化、弹性等性能,使其变得更有使用价值。经过温度、压力、时间三个相关的硫化要素的配合,达到最佳硫化程度。硫化机的加压和锁模机构为硫化机上下模之间提供合模力。
现有硫化机的加压和锁模机构结构复杂,其中加压油缸安装在底座内侧并与下模连接,拆卸维修十分困难。维护停机时间长,降低生产效率。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本发明的目的是提供了一种硫化机加压和锁模机构。
为达到上述目的,本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种硫化机加压和锁模机构,包括:
加压机构,其包括底座、加压油缸、加压轴和加压托板,所述底座包括位于上表面的上面板以及位于所述上面板下方的支撑架体,所述支撑架体设有侧向开口,所述加压油缸从所述侧向开口放入并安装在所述支撑架体上;所述加压托板设置于所述底座的上方,所述加压轴竖直贯穿于所述底座的上面板,所述加压轴上端与所述加压托板连接,加压轴下端与加压油缸连接;硫化机的下模组件安装在所述加压托板上;
锁模机构,其包括墙板、横梁和用于限制横梁相对墙板上下移动的限位机构,所述墙板包括两块,两墙板分别安装在所述底座的两侧面上;硫化机的上模组件安装在所述横梁下方。
在需要进行轮胎硫化作业时,先通过锁模机构将横梁位置锁定,然后加压油缸动作,推动加压轴同时带动加压托板上升,使处在横梁和加压托板之间的轮胎模具产生合模力,进行轮胎硫化。本发明相较于现有技术,加压油缸分布在底座上面板的下方,从底座的侧向可以进行加压油缸的安装和更换,极大方便了对加压油缸的维修和维护,减少停机时间,提高生产效率,确保稳定可靠的轮胎硫化质量。
进一步地,所述底座的支撑架体包括左侧板、右侧板和中间连接架,所述中间连接架连接在左侧板和右侧板的中间位置,所述中间连接架的外侧面上设有水平向外延伸的水平承压板,所述加压油缸安装在所述水平承压板上。
采用上述优选的方案,底座的左右侧和中间部分作为主要承重支撑结构,前后两侧留出方便安装加压油缸的空间,布局简单合理,节约用材,结构强度可靠稳定。
进一步地,所述水平承压板两侧连接有竖直设置的加强隔板,所述加强隔板还连接在底座上面板的下表面以及连接在所述中间连接架的外侧面上。
进一步地,所述水平承压板的下表面还连接第一加强筋板和第二加强筋板,所述第一加强筋板竖直向与所述中间连接架外侧面连接,所述第二加强筋板竖直向与所述加强隔板连接。
采用上述优选的方案,全方位加强了水平承压板的结构稳固性,确保加压油缸提供稳定的合模力。
进一步地,所述中间连接架包括至少两个横向连接板和至少一个纵向连接板,两个横向连接板平行设置,所述横向连接板的两端分别连接在左侧板内侧面中间位置和右侧板内侧面的中间位置,所述纵向连接板连接在两横向连接板之间。
进一步地,所述加压油缸的数量为6个,成2排分别并行排列在两个横向连接板的外侧。
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