[发明专利]车辆及其发动机的启动方法与装置

说明书

本发明公开了一种车辆及其发动机的启动方法与装置，所述方法包括：获取发动机启动时的启动水温和拖转转速；根据所述启动水温，确定所述发动机的拖转转速阈值；检测并确定所述拖转转速小于所述拖转转速阈值，禁止所述发动机中的喷油装置喷油。该方法根据发动机启动时的启动水温确定出发动机能够成功启动的拖转转速阈值，并在发动机启动时的拖转转速未达到拖转转速阈值时，禁止发动机中的喷油装置喷油，避免了发动机启动失败时喷油装置喷油导致发动机的气缸中汽油量较多，而使火花塞变得湿润导致无法再次点火的情况，即避免了发动机出现“淹缸”现象。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆及其发动机的启动方法与装置。

背景技术

目前，发动机在启动过程中，常常会因为环境因素或者人为因素导致发动机启动失败，进而导致发动机出现“淹缸”现象。例如，发动机在极低温的情况下(如-30℃以下)启动，随着启动水温的降低，-30度以下，发动机的喷油系数往往会增大30～40倍；喷油系数的放大将导致进入发动机气缸中的汽油量增大；此时如果发动机启动失败，气缸中的汽油将会浸湿发动机中的火花塞，这就使得火花塞变得湿润而导致无法再次点火，即出现“淹缸”现象。当发动机出现“淹缸”现象时，用户只能等待救援，更换新火花塞再搭电后方可起动，此过程必须由专业人员方可操作，费时费力。因此，如何避免发动机出现“淹缸”现象是目前急需解决的问题。

发明内容

本发明旨在至少一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提供一种发动机的启动方法，能够避免发动机出现“淹缸”现象。

本发明的第二个目的在于提出一种发动机的启动装置。

本发明的第三个目的在于提出一种车辆。

本发明的第四个目的在于提出一种电子设备。

本发明的第五个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提供了一种发动机的启动方法，所述方法包括：

获取发动机启动时的启动水温和拖转转速；

根据所述启动水温，确定所述发动机的拖转转速阈值；

检测并确定所述拖转转速小于所述拖转转速阈值，禁止所述发动机中的喷油装置喷油。

根据本发明的一个实施例，所述禁止所述发动机中的喷油装置喷油之后，还包括：

获取所述发动机以小于所述拖转转速阈值的转速运转的运转时间；

识别所述运转时间大于或等于所述预设运转时间,确定安装有所述发动机的设备中的供电装置处于馈电状态,和/或控制所述安装有所述发动机的设备发出提醒信息。

根据本发明的一个实施例，所述确定安装有所述发动机的设备中的供电装置处于馈电状态之后，还包括：

识别所述安装有所述发动机的设备中安装有供电电源；

控制所述供电电源为所述供电装置充电。

根据本发明的一个实施例，所述识别所述运转时间大于或等于所述预设运转时间之前，还包括：

根据所述启动水温，确定所述预设运转时间。

根据本发明的一个实施例，还包括：

检测并确定所述拖转转速大于或等于所述拖转转速阈值，允许所述发动机中的喷油装置喷油。

根据本发明的一个实施例，所述允许所述发动机中的喷油装置喷油之前，还包括：

识别安装有所述发动机的设备中控制单元处于上电状态；