[发明专利]一种利用存储空间和配送路线的实时配置的物流管理方法有效
申请号: | 201910827441.1 | 申请日: | 2019-09-03 |
公开(公告)号: | CN110728472B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 唐娜;鲍可捷 | 申请(专利权)人: | 耀灵人工智能(浙江)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/0835 | 分类号: | G06Q10/0835 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 连耀忠;杨锴 |
地址: | 310000 浙江省杭州市萧山区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 存储空间 配送 路线 实时 配置 物流 管理 方法 | ||
本发明涉及一种利用存储空间和配送路线的实时配置的物流管理方法,将存储空间中划定的范围用于待寄快递包裹的临时存放,并通过配送目的地或中转地为当前存储空间的物流车辆根据行驶路线和卸装流程,将待寄快递包裹揽收,将需中转包裹卸下,替代分拣。进而可节省大量的入站与分拣时间;同时,存储空间可就近设置于快递包裹的揽件地,充分利用遍布于整个城市的零碎闲置空间,通过人工智能进行全局统筹管理,通过物流机器人进行精准装卸和空间管理,物流企业能够节省大量的仓储空间人力成本和管理成本。本发明的实施,能够对传统的物流模式进行改进,大大提高物流过程的效率,而且能够节省较大的仓储成本。
技术领域
本发明涉及物流管理技术领域,更具体地说,涉及一种利用存储空间和配送路线的实时配置的物流管理方法。
背景技术
物流行业中,分拣是物流的核心,分拣的速度影响了快件的流转速度。目前,无论是传统的人工分拣,还是现有技术提供的自动化机械分拣,仍然以传统的物流模式进行,如揽件、入站、粗分拣、装车分拣、配送等流程步骤,进而,无法避免传统的物流模式存在的必要时间花销,特别是入站、粗分拣、装车分拣,占用了除运输外的绝大多数时间开销。并且,入站与分拣还需要必要的仓储空间与操作空间,占用了物流过程中较大的成本。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种利用存储空间和配送路线的实时配置的物流管理方法,改变传统的物流模式,代替了传统的分拣环节,消灭了物流中的分拣时间,大大提升物流流程的转动效率。
本发明的技术方案如下:
一种利用存储空间和配送路线的实时配置替代分拣的物流管理方法,存储空间按空间体积管理,动态分配用于临时存放待寄快递包裹的范围,待寄快递包裹揽件后,存放于指定的存放区域;针对物流车辆,在其收发范围内,根据收发时间窗口内的寄件请求与配送请求,规划物流车辆的行驶路线和装卸流程,在收发时间窗口内,在存储空间同时进行揽件与配送,完成待寄快递包裹的自动分拣。
作为优选,存放区域设置多个可移动置物盘,并规划有适配于可移动置物盘大小的置换区,根据物流人员的预约或揽件时间预测,将需要提取或预提的待寄快递包裹所在的可移动置物盘或者对应放置待寄快递包裹的有足够空闲空间的可移动置物盘通过置换区调整至预设的操作位置。
作为优选,可移动置物盘上设置用于放置待寄快递包裹的置物架,置物架的隔板之间的高度适配存放的待寄快递包裹进行调整;当一个置物架的隔板的宽度不足以放置存放的待寄快递包裹时,则通过可移动置物盘实现多个置物架拼接,直至足以放置存放的待寄快递包裹。
作为优选,获取待存放待寄快递包裹的尺寸,根据待存放待寄快递包裹的尺寸自动调整置物架的隔板之间的高度,或者自动拼接多个置物架,直至多个置物架拼接后,隔板的宽度足以放置待存放待寄快递包裹。
作为优选,当通过自动装卸设备进行自动装卸时,自动更新待送快递包裹、待寄快递包裹的物流状态;当通过人工装卸时,人工更新待送快递包裹、待寄快递包裹的物流状态。
作为优选,物流车辆的车厢内设置若干移动托盘和可选的可拆卸组合的货架,并规划有适配于移动托盘大小的置换区,在物流车辆行驶至下一个到达的存储空间前,将需要操作的移动托盘通过置换区调整至预设的操作位置。
作为优选,当移动托盘上放置配送至下一个到达的存储空间的待送快递包裹,则在物流车辆行驶至下一个到达的存储空间前,将该移动托盘通过置换区调整至预设的操作位置;当移动托盘被分配为放置下一个到达的存储空间的待寄快递包裹,则在物流车辆行驶至下一个到达的存储空间前,将该移动托盘通过置换区调整至预设的操作位置。
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