[发明专利]发动机打气泵加载试验装置

说明书

本发明公开一种发动机打气泵加载试验装置，所述发动机打气泵加载试验装置包括安装座、储气罐组件以及控制装置，所述储气罐组件安装于所述安装座，所述储气罐组件包括储气罐，所述储气罐内具有一容腔，所述储气罐上形成有连通所述容腔的进气口及出气口，所述进气口用于连通打气泵，所述控制装置包括设于所述出气口的电磁阀，以控制所述出气口的开闭，减小所述储气罐内腔中的气压，用于使得所述打气泵多次加载对所述储气罐进行充气。从而实现功率输出可达到与整车近乎一致的状态，模拟整车刹车效果。

技术领域

本发明涉及发动机台架试验领域技术领域，特别涉及发动机打气泵加载试验装置。

背景技术

新设计的发动机需要通过试验台架进行各种性能试验和可靠性试验的验证，通过对设计结果的验证及优化，确保发动机的各个零部件质量合格和整机性能达标。发动机打气泵作为刹车系统的重要零部件，主要是为汽车气刹系统提供足够的气刹压力，以保证气刹系统的安全可靠。

目前的验证方式一般是将储气罐等制动部件从整车拆下，并连接上打气泵，在验证过程中，发动机打气泵连接整车储气罐，打气泵只在发动机第一次启动阶段对储气罐进行充气，当储气罐充满后，打气泵进入空载运行状态，整个试验过程，打气泵只加载运行一次，这就造成了发动机台架试验过程中，整车制动放气过程无法模拟，对发动机与整车的匹配性考核产生不利影响。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种发动机打气泵加载试验装置，旨在解决现有试验台架中打气泵只加载一次无法模拟整车制动放气过程的问题。

为实现上述目的，实现对打气泵与整车匹配性的考核，本发明提出的发动机打气泵加载试验装置，包括：

安装座；

储气罐组件，安装于所述安装座，所述储气罐组件包括储气罐，所述储气罐内具有一容腔，所述储气罐上形成有连通所述容腔的进气口及出气口，所述进气口用于连通打气泵；以及，

控制装置，包括设于所述出气口的电磁阀，以控制所述出气口的开闭，减小所述储气罐内腔中的气压，用于使得所述打气泵多次加载对所述储气罐进行充气。

可选的，所述储气罐的一端设有连通所述容腔的开口；

所述进气口及所述出气口均形成于所述储气罐的另一端；

所述储气罐组件还包括自所述开口密封安装于所述储气罐内腔的容积调节组件，用以调节所述储气罐的储气容积，以适应不用规格的打气泵。

可选的，所述开口的内壁面设有内螺纹；

所述容积调节组件包括：

滑块，沿所述储气罐的长度方向活动密封安装于所述容腔内；

调节杆，沿所述储气罐的长度方向延伸设置，所述调节杆的一端伸入至所述容腔内与所述滑块固定连接，所述调节杆的另一端的外侧面对应所述内螺纹设有外螺纹，所述调节杆螺纹安装于所述开口；以及，

手柄，设置在所述调节杆的另一端；

其中，在外力作用下，转动所述手柄，以驱动所述滑块活动。

可选的，所述滑块侧表面设有环形安装槽，所述环形安装槽内套设有密封圈，用以密封所述滑块和所述储气罐之间的配合面。

可选的，所述密封圈与所述环形安装槽呈一一对应设置为密封组，所述密封组设有多个，且沿所述储气罐的长度方向间隔设置。

可选的，所述进气口和所述出气口均设置于所述储气罐另一端的端面上。

可选的，所述发动机打气泵加载试验装置还包括连接管路，用以连通所述储气罐和所述打气泵；

所述连接管路上设有滤清器。