[发明专利]一种电机的悬浮式减震底座

权利要求书

1.一种电机的悬浮式减震底座，包括成型在电机壳体上的四个支脚(1)和底座(2)，其特征在于：其中两个支脚(1)前后对称设置在壳体的左侧，另外两个支脚(1)前后对称设置在壳体的右侧，左侧的两个支脚(1)和右侧的两个支脚(1)左右对称设置；

所述支脚(1)成型有下侧开口的活塞孔(11)，所述底座(2)包括分别插套在四个支脚(1)的活塞孔(11)内的四个活塞(21)，活塞(21)固定在顶杆(22)的上端，左侧的两个顶杆(22)的下端分别固定在左侧的固定板(23)的前端和后端，右侧的两个顶杆(22)的下端分别固定在右侧的固定板(23)的前端和后端，两个固定板(23)之间通过两根平行设置的接杆(24)固定连接，所述左侧的固定板(23)上成型有两个与两根接杆(24)同轴心设置的第一油道(25)，第一油道(25)向右侧延伸至右侧的两个支脚(1)的下方，每个所述活塞(21)上成型有贯穿顶杆(22)的第二油道(26)，每个第二油道分别与相对应的第一油道(25)相通，所述活塞(21)与活塞孔(11)形成的空腔(12)、第一油道(25)和第二油道(26)内填充有液压油(27)；所述顶杆(22)上套接有压簧(28)，压簧(28)的上端压靠在活塞(21)的下底面上，压簧(28)的下端压靠在挡板(29)上，挡板(29)固定在支脚(1)的下端；

所述液压油(27)设有压力支撑机构(3)；

所述压力支撑机构(3)包括设置在两根接杆(24)之间的支撑座(31)，支撑座(31)与两根接杆(24)之间分别通过一根第二接杆(32)固定连接，所述支撑座(31)的内部成型有缸孔(33)，所述第二接杆(32)上成型有连通缸孔(33)与第一油道(25)的第三油道(34)，所述缸孔(33)的后端成型有上侧开口的弹簧槽(35)，缸孔(33)内套接有第二活塞(36)，第二活塞(36)的后端与弹簧槽(35)的后侧壁之间夹持有第二弹簧(37)；所述第二活塞(36)与缸孔(33)的前端形成的第二空腔(37)与第三油道(34)内也填充有液压油(27)；所述第二活塞(36)的外壁上套接有第二密封圈(38)，第二密封圈(38)压靠在缸孔(33)的内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种电机的悬浮式减震底座，其特征在于：所述固定板(23)的中部成型有螺栓通孔(231)。

3.根据权利要求1所述的一种电机的悬浮式减震底座，其特征在于：所述活塞(21)的外壁上套接有两个以上上下方向布置的第一密封圈(20)，第一密封圈(20)的外壁压靠在活塞孔(11)的内壁上；

所述活塞(21)的外壁与活塞孔(11)的内壁之间留有间隙。

4.根据权利要求1所述的一种电机的悬浮式减震底座，其特征在于：所述液压油(27)设有加油机构(4)；

所述加油机构(4)包括固定在后侧的接杆(24)上的加油管(41)，加油管(41)的另一端折弯朝上设置，加油管(41)内成型有与第一油道(25)相通的第四油道(42)，所述第四油道(42)的上端口部成型有上大下小设置的锥孔(43)，锥孔(43)内套接有锥形堵头(44)，锥形堵头(44)固定在帽盖(45)的内部，帽盖(45)螺接在加油管(41)的上端。

5.根据权利要求1所述的一种电机的悬浮式减震底座，其特征在于：所述第一油道(25)的前侧开口，第一油道(25)的前端口部密封固定有堵头(5)。

6.根据权利要求1所述的一种电机的悬浮式减震底座，其特征在于：所述第二弹簧(37)套接在弹簧导杆(39)上，弹簧导杆(39)固定在弹簧槽(35)的后侧壁上。