[发明专利]内燃机电启动加速器

权利要求书

1.一种内燃机电启动加速器，其特征在于：MCU主控模块，采用ATmega2560-16AU为主控芯片；驱动电路，采用IR2132S芯片作为驱动芯片，用于驱动充电输入开关电路对电容矩阵电路的充放电控制；充电输入开关电路，采用大电流低导通电阻P-MOS组，用于控制对大容量电解电容矩阵进行充电开关；电容矩阵电路，包含多个由超大容量电解电容C1、低导通电阻N-MOS开关管Q5、下拉电阻R5组成的电容矩阵支路，用于为内燃机电启动提供电能；供电模块，用于将输入12V直流电压高效转换成稳定的5V直流供电。

2.根据权利要求1所述的内燃机电启动加速器，其特征在于：所述供电模块，采用DC-DC降压型开关电源芯片U1 LM2596S通过续流二极管D1、储能滤波电感L1及后续储能滤波电容C8，将输入12V直流电压高效转换成稳定的5V直流供电。

3.根据权利要求1所述的内燃机电启动加速器，其特征在于：所述电容矩阵支路当系统断电时下拉电阻R5放电开关管GS之间存储的电能，保证Q5处于截止状态；当需要充电时，通过MCU的IO引脚输出高频PWM信号，通过N-MOS专用驱动芯片IR2132S驱动开关管Q5，达到控制电容充电速率的效果，当需要放电时，MCU的IO端口直接输出高电平，IR2132S输出端CH_in_1为高电势，GS间电压为蓄电池电压，保证Q5处于超低导通电阻的完全导通状态使电容矩阵有足够的输出能力。

4.根据权利要求1所述的内燃机电启动加速器，其特征在于：所述充电输入开关电路是由4个P-MOS管Q1-Q4组成的高效、高速的开关电路，用于在电容矩阵电压不足时对电容矩阵进行充电，当蓄电池电量不足时，关闭蓄电池与电容矩阵间的传输通道、储存电容矩阵中的电能，保证下一次启动有足够的电能。

5.根据权利要求1所述的内燃机电启动加速器，其特征在于：所述内燃机电启动加速器还包括由电阻R13、R14、R16和R17组成的分压取样电路和电平比较电路，通过实时获取蓄电池与电容矩阵状态，当电容矩阵电压达到预设值时关闭充电输入开关电路的Q1-Q4开关电路，停止对电容矩阵进行充电，当蓄电池两端电压低于电容矩阵两端电压时关闭Q1-Q4开关电路，保证电容矩阵的储能而不向蓄电池放电。