[发明专利]一种防爆汽车发动机缸盖在审
申请号: | 201910813830.9 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN110425052A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 许雄兵;李国照 | 申请(专利权)人: | 湖北玛尔帕斯动力科技有限公司 |
主分类号: | F02F1/40 | 分类号: | F02F1/40;F01N3/04 |
代理公司: | 深圳市道勤知酷知识产权代理事务所(普通合伙) 44439 | 代理人: | 何兵;饶盛添 |
地址: | 441000 湖北省襄阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水冷管 尾气管 进水孔 缸盖本体 贯通连接 水道 发动机缸盖 防爆汽车 冷却水 连接管 废气 高温废气 降温处理 快速降温 尾气热量 散发 出水端 进水端 冷水管 侧壁 接管 尾气 贯通 爆炸 | ||
1.一种防爆汽车发动机缸盖,包括缸盖本体(1),其特征在于,所述缸盖本体(1)内设有尾气管(3)和水道(2),所述水道(2)绕设在尾气管(3)的外侧,水道(2)的一侧端贯通连接有第一进水孔(4),水道(2)的另一侧端贯通连接有出水孔(5),所述尾气管(3)的侧壁上嵌设有水冷管(6),所述水冷管(6)是空间螺旋结构,水冷管(6)的出水端与水道(2)之间是贯通连接,水冷管(6)的进水端贯通连接连接管(8),所述缸盖本体(1)的顶端一侧贯通连接有第二进水孔(7),所述连接管(8)远离水冷管(6)的一端贯通连接第二进水孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种防爆汽车发动机缸盖,其特征在于,所述水冷管(6)靠近尾气管(3)的一侧端均匀的设有若干第一散热翅片(9),所述第一散热翅片(9)是波浪形结构,第一散热翅片(9)上均匀的设有若干通孔。
3.根据权利要求2所述的一种防爆汽车发动机缸盖,其特征在于,所述第一散热翅片(9)包括若干翅片本体(91),同一第一散热翅片(9)上的所有翅片本体(91)是相互平行设置,且嵌设在水冷管(6)的底壁上,同一第一散热翅片(9)上的所有翅片本体(91)的顶端共同固定连接有散热管(92),所述散热管(92)内套在水冷管(6)内,散热管(92)的内腔均匀的设有若干第一辅助散热片(93),相邻的两个翅片本体(91)之间设有第二辅助散热片(94),所述第二辅助散热翅片(94)是倾斜设置,第二辅助散热翅片(94)上均匀的设有若干通孔(95)。
4.根据权利要求1所述的一种防爆汽车发动机缸盖,其特征在于,所述尾气管(3)内安装有热交换管(11),所述热交换管(11)与水道(2)之间是贯通连接,所述水道(2)内安装有与热交换管(11)相配合的引流板(10),所述引流板(10)是倾斜设置。
5.根据权利要求4所述的一种防爆汽车发动机缸盖,其特征在于,所述热交换管(11)内设有隔板(12),所述隔板(12)把热交换管(11)的内腔分隔成上腔室(13)和下腔室(14),所述上腔室(13)设在下腔室(14)的上方,上腔室(13)与下腔室(14)之间是贯通连接,所述上腔室(13)与下腔室(14)的进水端分别贯通连接水道(2)。
6.根据权利要求5所述的一种防爆汽车发动机缸盖,其特征在于,所述引流板(10)的最低端与上腔室(13)的进水端在水平方向上相对应。
7.根据权利要求4所述的一种防爆汽车发动机缸盖,其特征在于,所述热交换管(11)的上下端分别固定连接有散热板(15),所述散热板(15)是L型结构,散热板(15)的内腔均匀的设有若干与热交换管(11)相配合的第二散热翅片(16)。
8.根据权利要求7所述的一种防爆汽车发动机缸盖,其特征在于,所述散热板(15)上均匀的设有若干辅助散热孔(17),所述辅助散热孔(17)是倾斜设置。
9.根据权利要求8所述的一种防爆汽车发动机缸盖,其特征在于,所述辅助散热孔(17)与第二散热翅片(16)之间是相互交错设置。
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