[发明专利]一种脱轨车辆快速顶升复位装置及其使用方法在审

专利信息
申请号: 201910812191.4 申请日: 2019-08-30
公开(公告)号: CN110562287A 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 马云新;梁宇;李松林;赵洪岩;李森;李生光;张德强;刘兵科;王利民 申请(专利权)人: 北京建工土木工程有限公司
主分类号: B61K5/02 分类号: B61K5/02
代理公司: 11004 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王灵灵
地址: 100021 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 脱轨车辆 升降行走装置 垫枕 平移油缸 油缸托架 抬梁 可拆卸连接 反力撑板 相背设置 顶升复位装置 平移轨道 施工效率 水平架设 承托 顶升 复轨 复位 构建 轨道 安全
【说明书】:

发明公开了一种脱轨车辆快速顶升复位装置及使用方法,用于脱轨车辆的快速复轨,包括垫枕、升降行走装置、起抬梁、平移油缸、油缸托架和反力撑板;所述垫枕水平架设在两根轨道上,两个升降行走装置设在垫枕上,所述起抬梁设在两个升降行走装置上,所述起抬梁通过内侧的起抬承托与脱轨车辆连接,所述油缸托架可拆卸连接在垫枕外侧,相背设置两个,所述反力撑板可拆卸连接在升降行走装置外侧,所述平移油缸设在油缸托架上,两个平移油缸相背设置。本发明通过升降行走装置将脱轨车辆顶升后,通过平移油缸实现脱轨车辆在垫枕构建的平移轨道上运动,实现脱轨车辆的快速、安全、平稳的复位,极大降低劳动强度,有效的提升施工效率。

技术领域

本发明涉及车辆脱轨复位技术领域,具体涉及一种脱轨车辆快速顶升复位装置及其使用方法。

背景技术

电瓶车是隧道内主要水平运输工具,随着盾构隧道坡度越来越大,为满足水平运输能力需要有大牵引力的电瓶车,就造成电瓶车吨位越来越大,这就对隧道内临时铺设的钢轨要求越来越高,电瓶车在隧道内脱轨风险增大。

一旦车辆脱轨后,需要尽快抢修复位,一般多采用液压千斤顶将脱轨车辆顶起,然后使用千斤顶或者手拉葫芦将脱轨车辆慢慢平移,但是随着电瓶车吨位的增大,平移难度也随之增大,移动困难。采用千斤顶活手拉葫芦进行平移时,一般需要两个小时以上才能恢复正常运输,效率低,且极易产生偏斜,平移过程不平稳,平移量不易控制,容易导致二次事故,发生人身伤害,存在极大的安全隐患。本发明提供一种脱轨车辆快速顶升复位装置及其使用方法克服上述缺陷。

发明内容

本发明提供一种脱轨车辆快速顶升复位装置及其使用方法,具有结构简单,拆装便捷的优点,并且施工过程快捷可靠,有效提升施工效率,保证施工安全。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是:

一种脱轨车辆快速顶升复位装置,用于脱轨车辆的快速复轨,脱轨车辆前后各设置一套,包括垫枕、升降行走装置、起抬梁、平移油缸、油缸托架和反力撑板;所述垫枕水平架设在两根轨道上,并与轨道垂直,所述升降行走装置设在垫枕上,间隔设置两个,所述起抬梁设在两个升降行走装置上,所述起抬梁通过内侧的起抬承托与脱轨车辆连接,所述油缸托架可拆卸连接在垫枕外侧,相背设置两个并位于两个升降行走装置之间,所述反力撑板可拆卸连接在升降行走装置外侧,并与升降行走装置一一对应设置,所述平移油缸设在油缸托架上,并与油缸托架一一对应设置,其两端分别与油缸托架和反力撑板连接,两个平移油缸相背设置,一个处于伸出状态,另一个处于收缩状态;

所述升降行走装置包括顶升油缸、行走伸缩油缸、行走轮和外框架;所述外框架为上下开口的竖管,所述顶升油缸、行走伸缩油缸和行走轮由上而下依次设在外框架内,所述顶升油缸的伸出方向竖直向上,所述行走伸缩油缸的伸出方向竖直向下,所述行走轮连接在行走伸缩油缸的活塞杆上。

进一步地,所述垫枕包括主撑板和定位板,所述主撑板和定位板长度相同且平行设置,所述定位板固定在主撑板侧面,其长度方向上间隔设有插槽,所述油缸托架通过插入插槽中可拆卸连接在垫枕上。

进一步地,所述起抬梁包括套筒和主梁,所述套筒设置两个,分别位于主梁的两端,所述起抬承托设在主梁内侧;所述套筒开口向下,所述升降行走装置的上端设在套筒内;所述起抬承托水平设置,其内端固定在主梁上。

进一步地,所述插槽成对设置,每对插槽之间均匀间隔设置。

进一步地,所述油缸托架为平行设置的平台,其内侧设有插条,所述插条成对设置,并与插槽相对应,所述油缸托架外侧和左侧设有挡板,所述平移油缸水平设在油缸托架上,位于挡板的内侧。

进一步地,所述反力撑板水平设置,其内侧设有插条,并通过插条可拆卸连接在外框架上。

进一步地,所述行走轮通过行走轮固定架连接在行走伸缩油缸的活塞杆上,所述行走轮沿主撑板左右移动。

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