[发明专利]一种铁路建设施工钻孔机械

说明书

本发明涉及一种铁路建设施工钻孔机械，包括固定结构方案和移动结构方案，其中移动结构方案包括铁路平车（3）和钻孔设备（8），钻孔设备（8）安装在铁路平车（3）上，铁路平车（3）上固定安装有连接平台（5），连接平台（5）上固定安装有槽钢导轨（6），槽钢导轨（6）上装有移动平台（7），钻孔设备（8）固定安装在移动平台（7）上，连接平台（5）固定安装有支撑装置。本发明采用将钻孔设备集成在铁路平车上的占轨作业模式，在确保作业安全稳定的同时还能减少对铁路围栏的破坏，有利于轨道旁的施工作业。所述移动结构方案能够实现在不移动铁路平车的情况下调节作业范围。

技术领域

本发明涉及一种铁路建设施工机械，尤其涉及一种铁路建设施工钻孔机械。

背景技术

近年来，随着我国经济的快速发展，钻孔设备广泛应用于建筑施工、铁路施工等领域。目前，钻孔设备在铁路施工时普遍采用非占轨作业，这种非占轨作业方式对铁路旁的围栏、排水沟会造成破坏，且在高海拔、高寒等特殊地段存在钻孔设备回转中心到钻孔中心距离无法满足作业要求等情况，而占轨作业方式则可以避免上述问题。

目前，国内外现有的铁路建设施工机械中，还没有将钻孔设备集成在铁路平板车上的先例。将钻孔设备集成在铁路平板车上的技术难题主要包括：一方面，在不改变平车结构的情况下，如何保证钻孔设备安全稳定地安装在铁路平车上；另一方面，当钻孔设备固定安装在铁路平车上并不能满足施工作业要求时，如何解决在铁路平车无自走行动力的情况下调节作业范围的问题。

专利号为ZL201220683954.3的中国实用新型专利公开了一种小型高速无砟轨道的钻孔设备，其包括通过四个轮子支承在由钢轨和轨道板组成的无砟轨道上的通用工具小车，小车内摆放维修用配件的储物箱，后端安装有扶手，小车的四角安装有锁定机构；小车的一侧或两侧通过侧向钻孔悬架安装板连接有侧向钻孔悬架；小车的前端设有导轨，导轨上安装有垂向钻孔安装架；小车两侧的支座安装板通过绳锯切割安装板与绳锯切割悬架连接在一起。该实用新型的修复设备具有通用性，通过安装不同的维修设备安装架，实现不同的维修作业，钻孔实现了单侧或双侧钻孔、单个或多个孔同时钻，有效提高了钻孔效率高，绳锯切割灵活多变，各种维修设备安装架安装、拆卸简单方便。但该实用新型中安装在通用工具小车的钻孔设备仅适用于对无砟轨道的维修作业，不适用于接触网支柱基坑等钻孔作业。因此仍需改进。

发明内容

为了解决上述现有小型高速无砟轨道的钻孔设备存在的技术缺陷，本发明采用的优选技术方案一具体如下：

一种铁路建设施工钻孔机械，包括铁路平车和钻孔设备，所述钻孔设备安装在所述铁路平车上，所述铁路平车上固定安装有连接平台，所述钻孔设备固定安装在所述连接平台上，所述连接平台固定安装有支撑装置。

在运输状态时，所述支撑装置收起，使其处于铁路限界以内，从而保证运输安全。在工作状态时，所述支撑装置伸出并支撑在钢轨两侧，其与地面之间有足够的接触面积，从而保证所述钻孔设备在施工作业期间在所述连接平台上的安全稳定性，有效防范所述铁路平车发生倾覆的危险，使轨道受力均匀。

所述铁路平车为现有铁路常用运输标准化车辆，没有自走行动力，能够装运机械设备，包括多种类型，不同类型的铁路平车在外观尺寸以及载重要求上均有所不同，可根据实际需要选型适用。

所述连接平台可根据所述铁路平车结构进行合理设计，以保证所述连接平台受力均匀。

所述钻孔设备采用现有技术，钻孔设备的选型可根据铁路限界要求以及施工状况综合确定。

优选的是，所述支撑装置采用液压支腿，所述液压支腿的数量和位置根据承载要求合理布置，以确保施工作业的安全稳定性。所述液压支腿的数量可根据实际工况要求进行调整。

在上述任一方案中优选的是，所述支撑装置采用固定铰接支腿，所述固定铰接支腿的数量和位置根据承载要求合理布置。