[发明专利]飞机装配的建模方法、装置、设备及存储介质

说明书

本发明公开了一种飞机装配的建模方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：分析飞机装配领域的业务结构，确定领域元模型，根据所述领域元模型，通过建模工具开发框架生成建模工具的代码，根据所述建模工具的代码，生成具有图形化界面的建模平台，利用元建模与领域建模需要，结合领域建模语言，对整个智能装配的关键业务点的流程进行建模，以图形化的方式描述整个系统的业务流，为飞机装配流程设计领域提供了一种简单、快捷的建模方法，并生成了具有图形化界面的建模平台，解决了目前飞机装配过程中各执行单元间信息交互滞缓、层次结构复杂、变动难以捕获等问题，从而，提高了飞机的装配效率。

技术领域

本发明实施例涉及建模领域，尤其涉及一种飞机装配的建模方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

飞机装配是将大量的机体结构零件准确定位安放在装配位置上，按一定的方法和顺序连接成组合件、板件、段件和部件，最后将各部件对接成完整的飞机机体。其智能化体现在对飞机装配过程中的零部件、工装夹具、机器设备、物料、人、系统等元素的深度融合。在飞机装配过程中，由于装配件结构复杂，工序间关系交错，同时涉及到大量的制造资源，导致装配工艺难度大、出错率高。现阶段，工艺设计人员通过传统的文档记录或制造执行系统(Manufacturing Execution System，MES)实现对装配流程的设计、定位及追踪。但是，上述方式中，若在实际装配环节出现工序设计出错或不合理的情况，就会造成严重的资源浪费以及装配效率的低下。因此，如何实现飞机装配的设计非常重要。

目前，工艺设计人员采用模块化的思想，将装配任务逐级细分，并实行基于装配大纲(Assembly Outline，AO)的管理机制。AO的引入有助于工艺设计人员设计和分析装配流程。

但是，AO的具体形式会随着实际的装配任务的不同而不同，难以形成结构化的AO模板。因此，当AO中某个工序的执行次序更改时，无法及时并正确地定位到工序牵动的范围，最终导致飞机的装配效率低下。

发明内容

本发明提供一种飞机装配的建模方法、装置、设备及存储介质，以解决目前飞机装配过程中各执行单元间信息交互滞缓、层次结构复杂、变动难以捕获的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供一种飞机装配的建模方法，包括：

通过分析飞机装配领域的业务结构，确定领域元模型；

根据所述领域元模型，通过建模工具开发框架生成建模工具的代码；

根据所述建模工具的代码，生成具有图形化界面的建模平台。

如上所示的方法中，所述领域元模型包括：各建模元素、各建模元素的数据结构、各建模元素的关系以及各建模元素的语义约束条件；

所述通过分析飞机装配领域的业务结构，确定领域元模型，包括：

分析飞机装配领域的业务结构，提取各建模元素；其中，建模元素包括以下至少一项：工位、站位、AO及工序；

定义各建模元素的抽象语法；其中，所述抽象语法用于指示各建模元素的数据结构以及各建模元素的关系；

根据所述各建模元素的抽象语法，定义各建模元素的具体语法；其中，所述具体语法用于以图形语法表示各建模元素的数据结构以及各建模元素的关系；

定义各建模元素的语义约束条件。

如上所示的方法中，所述根据所述领域元模型，通过建模工具开发框架生成建模工具的代码，包括：

根据所述领域元模型，通过所述建模工具开发框架中的转化机制及元元模型确定领域元模型的生成模型；

根据所述生成模型及各建模元素的具体语法，通过所述建模工具开发框架中图形建模框架确定图形模型；其中，所述图形模型用于指示抽象语法中定义的领域概念元素及工具元素在所述建模平台的编辑区的显示形式；