[发明专利]一种气液两用的多通道阀门有效

专利信息
申请号: 201910798629.8 申请日: 2019-08-27
公开(公告)号: CN110469697B 公开(公告)日: 2020-03-10
发明(设计)人: 汪贤女 申请(专利权)人: 江苏恒弘阀门科技有限公司
主分类号: F16K11/20 分类号: F16K11/20;F16K31/04;F16K31/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 两用 通道 阀门
【说明书】:

发明公开的一种气液两用的多通道阀门,包括圆柱阀体,所述圆柱阀体内设有转轮腔,所述转轮腔内可转动的设有转轮,所述转轮内贯通的设有L型通道,所述L型通道的转角处角度为一百二十度,所述圆柱阀体圆形周面上固连有气体管道、液体管道以及输出管道,所述气体管道、所述液体管道以及所述输出管道两两之间的角度为一百二十度,本发明可自动的对气体燃料与液体燃料的供应进行快速切换,避免机器出现长时间无动力提供,并且气体与液体燃料不会同时供应,避免影响机器的运行。

技术领域

本发明涉及阀门领域,具体为一种气液两用的多通道阀门。

背景技术

在一些机器工作过程当中,有时会需要气体燃料与液体燃料进行切换供应,进而可给机器提供不同的动力,使机器能够满足工作要求,但一般的燃料供应切换效率较慢,使机器在运行过程当中会在一段较长时间内无动力提供,甚至会影响机器的工作生产,本发明阐述的一种气液两用的多通道阀门,能够解决上述问题,本发明可自动的对气体燃料与液体燃料的供应进行快速切换,避免机器出现长时间无动力提供,并且气体与液体燃料不会同时供应,避免影响机器的运行。

发明内容

技术问题:

一般的燃料供应切换效率较慢,影响机器的运行。

为解决上述问题,本例设计了一种气液两用的多通道阀门,本例的一种气液两用的多通道阀门,包括圆柱阀体,所述圆柱阀体内设有转轮腔,所述转轮腔内可转动的设有转轮,所述转轮内贯通的设有L型通道,所述L型通道的转角处角度为一百二十度,所述圆柱阀体圆形周面上固连有气体管道、液体管道以及输出管道,所述气体管道、所述液体管道以及所述输出管道两两之间的角度为一百二十度,所述气体管道内贯通的设有气体通道,所述气体通道相连通于所述转轮腔,所述液体管道内贯通的设有液体通道,所述液体通道相连通于所述转轮腔,所述输出管道内设有开口向上通孔,所述通孔相连通于所述转轮腔,所述通孔下侧内壁内相连通的设有液体出口与气体出口,所述输出管道下端可连接于其他需要供应燃料的机器,所述L型通道可将所述气体通道与所述气体出口连通,进而气体燃料可通过所述气体通道、所述L型通道以及所述气体出口供应给机器,所述L型通道也可将所述液体通道与所述液体出口连通,进而液体燃料可通过所述液体通道、所述L型通道以及所述液体出口供应给机器,所述圆柱阀体前端固连有电机箱,所述电机箱与所述转轮之间设有动力装置,通过所述动力装置可自动的切换所述L型通道与所述气体通道、所述液体通道以及所述通孔之间的连接状态,所述输出管道与所述转轮之间设有切换装置,所述切换装置可避免所述气体出口与所述液体出口同时与所述通孔连通,进而可避免同时给机器提供气体与液体燃料,所述L型通道与所述动力装置之间连接有封闭装置,通过所述动力装置驱动所述封闭装置并可关闭所述L型通道,使所述L型通道在切换过程中没有燃料通过。可优选的,所述气体通道内固设有开口朝向所述转轮腔的气体单向阀,所述气体单向阀可避免所述L型通道内的气体燃料回流到所述气体通道内,并且对所述气体单向阀断电后,所述气体通道内的气体燃料不可通过所述气体单向阀进入所述L型通道内,所述液体通道内固设有开口朝向所述转轮腔的液体单向阀,所述液体单向阀可避免所述L型通道内的液体燃料回流到所述液体通道内,并且对所述液体单向阀断电后,所述液体通道内的液体燃料不可通过所述液体单向阀进入所述L型通道内。

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