[发明专利]一种车辆状态监测系统及监测方法

说明书

本发明公开了一种车辆状态监控系统，包括车载终端，所述车载终端包括加速度传感器、高精度定位模块、电压检测模块MCU和ACC电平检测模块；将车载终端中的：高精度定位模块所采集的位置信息及速度信息，加速度传感器采集的加速度信息及振动状态信息，电压检测模块所采集的车载终端供电电压信息，ACC线的电平变化状态通过车载终端自身进行采集用来作为判断车辆的状态的参数之一。通过对车载终端的供电电压、加速度、速度、ACC的电平以及车辆振动状态来综合判断车辆的状态，判断结果更为准确，并可分析ACC线的接线方式是否正确。

技术领域

本发明属于车辆状态监测领域，具体涉及一种车辆状态监测系统及监测方法。

背景技术

在位置服务行业中，车辆均安装了车载定位终端，由于车辆的移动属性，如果不对车辆的状态进行监测，会给车辆的实时监控及维修带来诸多不便，传统的车辆状态监测仅通过判断车载终端的ACC电平状态来判断车辆是否正在运行，这样的判断方式非常不准确，原因是，当钥匙处在打火位置(车辆打火)以及处于ACC位置时，终端检测的都是ACC处于高电平状态，通过电压变化进行判定，且在判断车辆状态时并没有对这两种情况进行有效区分，因而对此提出改进。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种车辆状态监测系统及监测方法，通过对车载终端的供电电压、加速度、速度、ACC的电平以及车辆振动状态来综合判断车辆的状态，判断结果更为准确，并可分析ACC的接线方式是否正确。

为此，本发明提供了一种车辆状态监测系统，所述监测系统包括车载终端，所述车载终端包括MCU和分别与MCU连接的加速度传感 ACC器、高精度定位模块、电压检测模块和ACC电平检测模块；将车载终端中的：高精度定位模块所采集的位置信息及速度信息，加速度传感器采集的加速度信息以及振动状态信息，电压检测模块所采集的车载终端供电电压信息，ACC的电平变化状态由车载终端的MCU直接读取来判断车辆的当前状态。

所述车载终端与监控平台连接，所述监控平台与用户手机连接。

所述电压检测模块所检测到的第一个电压上升沿作为车辆状态判断的起始位置，同时也是车载终端自学习以判断不同车辆的车载终端在不同状态时的各个参数的临界点的起始位置。

所述加速度传感器为三轴加速度传感器。

除此之外，本发明还提供了一种车辆状态监测方法，所述方法采用了所述车辆状态监测系统。

本发明的有益效果是：采用车载终端本身作为车辆状态监控的工具，对车载终端的运行方式提出改进，通过车载终端自带的电压检测、加速度检测、微型定位速度检测、振动检测以及ACC线的变化来共同判断车辆的准确状态，且能够将车辆的状态信息发送到用户手机上，一方面优化了监测结果，使得车辆监测结果更为准确，二来为车辆维修提供数据支撑，三来便于用户随时掌握车辆状态信息。除此之外，本发明采用了车载终端自学习模式，可以自主学习判断不同车辆的状态变化临界点，便于将本发明的系统安装于大部分车辆上运行。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本发明的原理框图。

图2为本发明的系统架构图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。