[发明专利]轨道车辆用镍氢蓄电池包的充电控制方法有效
| 申请号: | 201910778336.3 | 申请日: | 2019-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN110549908B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
| 发明(设计)人: | 钟发平;马李;徐国昌;张旭辉;谭姣;何侠;柯威 | 申请(专利权)人: | 先进储能材料国家工程研究中心有限责任公司 |
| 主分类号: | B60L58/15 | 分类号: | B60L58/15;B60L58/24 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410100 湖南省长沙市经济技术开发区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道 车辆 用镍氢 蓄电池 充电 控制 方法 | ||
1.一种轨道车辆用镍氢蓄电池包的充电控制方法,其特征在于:按以下步骤进行:
Ⅰ在电池管理系统上电时,记录初始时刻的电池包荷电量SOC0、电池包最高温度T0_max、电池包最低温度T0_min和环境温度T0_环;
Ⅱ在车辆运行过程中,电池管理系统每间隔一定时间t隔记录一次当前时刻的电池包荷电量SOC1、电池包最高温度T1_max、电池包最低温度T1_min和环境温度T1_环并比较SOC1-SOC0的差值,当SOC1-SOC0≥预设值A时,执行步骤Ⅲ;
Ⅲ按公式(1)、(2)分别计算电池包最高温度的温升变化率△Vmax、电池包最低温度的温升变化率△Vmin,
△Vmax=(T1_max-T0_max)/(SOC1-SOC0)………………………………(1),
△Vmin=(T1_min-T0_min)/(SOC1-SOC0)………………………………(2),
取△Vmax、△Vmin中的较大值记为△V,若△V≥K,K为T1_环对应的温度变化率规定值,则断开充电继电器,停止充电,并将当前时刻的电池包荷电量SOC1、电池包最高温度T1_max、电池包最低温度T1_min的值相应替换初始时刻的电池包荷电量SOC0、电池包最高温度T0_max、电池包最低温度T0_min的值,对电池包放电一定时间t放后,重新闭合充电继电器并执行步骤Ⅱ;
若△V<K,则将当前时刻的电池包荷电量SOC1、电池包最高温度T1_max、电池包最低温度T1_min的值相应替换初始时刻的电池包荷电量SOC0、电池包最高温度T0_max、电池包最低温度T0_min的值,继续执行步骤Ⅱ。
2.如权利要求1所述的轨道车辆用镍氢蓄电池包的充电控制方法,其特征在于:所述步骤Ⅱ中,预设值A为2~5%。
3.如权利要求1所述的轨道车辆用镍氢蓄电池包的充电控制方法,其特征在于:所述步骤Ⅲ中,T1_环对应的温度变化率规定值K通过查预先存入电池管理系统中的环境温度与温度变化率规定值的对应表得到。
4.如权利要求1~3任一所述的轨道车辆用镍氢蓄电池包的充电控制方法,其特征在于:所述步骤Ⅱ中,间隔时间t隔为5~15min;所述步骤Ⅲ中,电池包放电时间t放为15~45min。
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