[发明专利]交通疏缓系统

权利要求书

1.一种方法，其包括由计算机系统：

确定用于一组用户中的第一用户和第二用户的期望出发时间和路线的一个或多个指示，所述路线包括由所述第一用户和所述第二用户使用的路段；

确定从第一车辆的计算机接收的第一信号和从第二车辆的计算机接收的第二信号，其中所述第一用户与所述第一车辆相关联，其中所述第二用户与所述第二车辆相关联，其中所述第一信号指示与所述第一车辆相关联的交通，并且其中所述第二信号指示与所述第二车辆相关联的交通；

至少部分地基于所述第一信号和所述第二信号来确定与所述第一用户相关联的第一建议出发时间和与所述第二用户相关联的第二建议出发时间，其中所述第一建议出发时间和所述第二建议出发时间至少部分地基于将所述路段上的交通密度维持低于阈值；

致使发送所述第一建议出发时间的指示；以及

致使发送所述第二建议出发时间的指示。

2.如权利要求1所述的方法，其中致使发送所述第一建议出发时间的所述指示包括：致使将所述第一建议出发时间的所述指示发送到所述第一车辆的所述计算机。

3.如权利要求1所述的方法，其中致使发送所述第一建议出发时间的所述指示包括：致使将所述第一建议出发时间的所述指示发送到与所述第一用户相关联的用户装置，其中所述用户装置不同于所述第一车辆的所述计算机。

4.如权利要求1所述的方法，其中确定所述第一建议出发时间包括：

生成到达所述路段的到达时间的分布；

确定从所述第一用户的出发位置到所述路段的起点的通行时间；以及

至少部分地基于所述通行时间来确定所述第一建议出发时间。

5.如权利要求1所述的方法，其还包括：确定从所述第一用户的当前位置到所述第一车辆的位置的步行时间的指示，其中所述第一建议出发时间进一步基于所述步行时间。

6.如权利要求1所述的方法，其中与所述第一用户相关联的期望出发时间的指示是从与所述第一用户相关联的用户装置接收的。

7.如权利要求1所述的方法，其中与所述第一用户相关联的期望出发时间的指示是从所述第一车辆的所述计算机接收的。

8.如权利要求1所述的方法，其还包括：至少部分地基于与所述第一车辆相关联的所述交通和与所述第二车辆相关联的所述交通来确定所述路段的容量，其中所述阈值与所述容量相关联。

9.如权利要求1所述的方法，其还包括：

确定与所述第一用户相关联的生物识别数据；以及

至少部分地基于所述生物识别数据来确定所述第一建议出发时间。

10.如权利要求1所述的方法，其还包括：

确定与所述第一建议出发时间相关联的燃料节省；以及

致使发送所述燃料节省的指示。

11.一种系统，其包括一个或多个处理装置和可操作地耦接到所述一个或多个处理装置的一个或多个存储器装置，所述一个或多个存储器装置存储可执行代码，所述可执行代码有效地致使所述一个或多个处理装置：

确定用于一组用户中的第一用户和第二用户的期望出发时间和路线的一个或多个指示，所述路线包括由所述第一用户和所述第二用户使用的路段；

确定从第一车辆的计算机接收的第一信号和从第二车辆的计算机接收的第二信号，其中所述第一用户与所述第一车辆相关联，其中所述第二用户与所述第二车辆相关联，其中所述第一信号指示与所述第一车辆相关联的交通，并且其中所述第二信号指示与所述第二车辆相关联的交通；

至少部分地基于所述第一信号和所述第二信号来确定与所述第一用户相关联的第一建议出发时间和与所述第二用户相关联的第二建议出发时间，其中所述第一建议出发时间和所述第二建议出发时间至少部分地基于将所述路段上的交通密度维持低于阈值；

致使发送所述第一建议出发时间的指示；并且

致使发送所述第二建议出发时间的指示。