[发明专利]一种用于特种车辆的设备舱及其维修方法

说明书

本发明涉及一种用于特种车辆的设备舱及其维修方法，属于特种车辆技术领域，解决了现有特种车辆的设备舱维修难度大、效率低的问题。该设备舱包括设备舱舱体、板卡和用于插接板卡的板卡安装组件；设备舱舱体包括外舱侧壁和外舱后壁，外舱侧壁与外舱后壁围成安装用电设备的安装空间；板卡安装组件设置于安装空间内，并固定于外舱后壁上。本发明结构简单，构思巧妙，大大降低了维修难度，实现了特种车辆的设备舱的快速维修。

技术领域

本发明涉及特种车辆技术领域，尤其涉及一种用于特种车辆的设备舱及其维修方法。

背景技术

特种车辆指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆，经特制或专门改装，配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆。目前特种车辆产品的用电设备大多存放于设备舱内，用电设备均以组合的形式呈现，用电设备组合1(简称组合)安装在舱体2内的导轨上，可以像抽屉般推拉，如图1所示。用电设备组合1之间的信号连接由舱内电缆完成，组合与舱体2外其他设备的信号连接由舱外电缆完成，舱外电缆与舱内电缆的互联通过舱体2后部的电缆转接板来转接。由于舱体2内空间有限，且舱内电缆与组合的插接面在组合后电缆转接板前，是一个操作盲区，导致舱体组合或舱内电缆在进行维修时非常困难，步骤繁琐，效率低下。对于组合的维修，往往是更换整个组合，而舱体2为了电磁屏蔽性的要求又要尽量少开维修口。所以要想方便、快速对舱内设备进行维修，以目前的安装形式是做不到的。必须改变用电设备组合与设备舱的关系，消除操作盲区，从而达到维修的快速和便捷。

对于特种车辆设备舱内用电设备的维修，目前有两种方式：把组合抽出维修和把后舱盖打开维修。

第一种方法：把组合抽出维修步骤：松开组合固定螺钉；抽出组合；拔掉组合后电缆；维修组合；插上组合后电缆；推入组合并紧固。第一种维修方式弊端有二，其一，需要在设计电缆时保证组合能抽出的长度，这会导致舱体内组合后拥塞很多余量电缆，致使舱内电缆混乱不堪、互相缠绕，如此便更加不利于维修。其二，电缆设计短了，则在“插上组合后电缆”这一步操作十分困难，因为看不到组合后的电缆接插口。推入组合时可能发生各种意想不到的情况，如缺少操作空间电缆无法捆扎、推入组合时结构件卡住电缆等。

第二种方法：把后舱盖打开维修步骤：松开组合固定螺钉；拔掉电缆转接板外部电缆；松开电缆转接板固定螺钉；从后部拔掉组合后电缆；抽出组合；维修组合；推入组合并紧固；插上组合后电缆；盖上电缆转接板并紧固固定螺钉；插上电缆转接板外电缆。第二种维修方式弊端有三，其一，车上舱体后往往操作空间有限，维修动作十分困难；其二，每个转接板上往往有10～20根电缆，插拔困难，还有可能会带来不必要的风险；其三，电缆转接板的紧固件一般有10～20套螺钉、平垫、弹垫，拆卸再重装需要耗费大量时间，无法做到快速维修。

综上，目前特种车辆设备舱维修时存在操作盲区，拆装过程复杂，维修难度大，难以实现快速维修。

发明内容

鉴于上述的分析，本发明旨在提供一种用于特种车辆的设备舱，用以解决现有特种车辆的设备舱维修难度大、效率低的问题。

本发明的目的主要是通过以下技术方案实现的：

一方面提供一种用于特种车辆的设备舱，包括设备舱舱体、板卡和用于插接板卡的板卡安装组件；设备舱舱体包括外舱侧壁和外舱后壁，外舱侧壁与外舱后壁围成安装用电设备的安装空间；板卡安装组件设置于安装空间内，并固定于外舱后壁上。

进一步地，板卡安装组件包括板卡舱壁和母板组件，母板组件包括内母板和外母板；内母板与外母板分别设有第一电连接器和第二电连接器，内母板与外母板通过第三电连接器连接；板卡与第一电连接器插接，外母板上的第二电连接器穿出外舱后壁与舱外电缆连接。

进一步地，第二电连接器与外舱后壁采用螺钉固定连接，第二电连接器的插针与外母板上的连接器焊盘焊接。