[发明专利]一种汽车同轴电缆用105℃半导电PVC材料及其制备方法有效
申请号: | 201910766526.3 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN110483915B | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 邓之俊;陆威;袁宝;周玉梅;张坤;吴万昌;庄丽娜;章柏松 | 申请(专利权)人: | 安徽滁州德威新材料有限公司 |
主分类号: | C08L27/06 | 分类号: | C08L27/06;C08L23/28;C08K3/04;C08K3/26;C08K5/134;C08K13/02;H01B3/44 |
代理公司: | 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 | 代理人: | 项丽 |
地址: | 239000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 同轴电缆 105 导电 pvc 材料 及其 制备 方法 | ||
本发明涉及一种汽车同轴电缆用105℃半导电PVC材料,包括如下重量份数的组分:聚氯乙烯混合树脂80‑120份;钙锌稳定剂6‑8份;增塑剂40‑50份;抗静电剂5‑20份;助生产剂3‑5份;抗氧剂0.1‑0.3份;防潮剂0.5份;填充剂15‑20份;其中抗静电剂为选自SAS93和导电炭黑中的一种或两种。SAS93分子中的长链提供了对极性材料的迁移性,极性基团提供了吸湿性,极性基团的离子型导致了SAS93表面结合湿气的高导电性,导电炭黑分散在高分子材料中,形成的筋或网状通路导电,因此SAS93和导电炭黑的协同作用,使得汽车同轴电缆用105℃半导电PVC材料具有良好的抗静电性能,开线速度快、机械性能优异,其制备方法采用先进稳定的瑞士BUSS生产工艺生产汽车导线材料生产工艺,产量高,效率高。
技术领域
本发明涉及PVC材料领域,具体涉及一种汽车同轴电缆用105℃半导电PVC材料及其制备方法。
背景技术
通常汽车电线用聚氯乙烯电缆料生产方法是以聚氯乙烯树脂为基料,添加增塑剂、稳定剂以及加工助剂,经专用混炼装置加工而成,虽然可以满足汽车线生产基本需求,但是存在产量低、工艺不稳定、设备生产能力落后等现象。近几年汽车行业竞争日益激烈,越来越多的汽车行业通过增加生产效率、增加汽车配置来提高品牌汽车在市场的竞争力,这就要求汽车行业配套材料同等情况下提高生产效率,以满足日益激烈的市场竞争。
发明内容
本发明目的是为了提供一种性能优异、放线速度快,生产工艺稳定先进的汽车同轴电缆用105℃半导电PVC材料及其制备方法。
本发明的第一个目的在于提供一种汽车同轴电缆用105℃半导电PVC材料,包括如下重量份数的组分:
聚氯乙烯混合树脂80-120份;
钙锌稳定剂6-8份;
增塑剂40-50份;
抗静电剂5-20份;
助生产剂3-5份;
抗氧剂0.1-0.3份;
防潮剂0.5份;
填充剂15-20份;
其中,所述抗静电剂为选自SAS93和导电炭黑中的一种或两种,从而能保证产品具有良好的抗静电性能。
优选地,所述抗静电剂为SAS93和导电炭黑的混合物,进一步提高产品的抗静电性能。
具体地,所述聚氯乙烯混合树脂为聚氯乙烯3型树脂和聚氯乙烯5型树脂。
优选地,所述聚氯乙烯3型树脂为60-80份,所述聚氯乙烯5型树脂为20-40份。
优选地,所述聚氯乙烯3型树脂为聚合度为1300的PVC树脂粉,所述聚氯乙烯5型树脂为聚合度为1000的PVC树脂粉。
具体地,所述助生产剂为氯化聚乙烯(CPE),从而能保证产品能顺利造粒生产。
具体地,所述增塑剂为TOTM和DUP中的一种,从而能保证其良好的耐热3000小时老化性能。
具体地,所述填充剂为碳酸钙。
优选地,所述填充剂为2500目活性钙。
具体地,所述抗氧剂为抗氧剂1010。
具体地,所述防潮剂为原甲酸三甲酯。
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