[发明专利]一种双层无避让停车装置

说明书

本发明属于智能停车设备技术领域，具体涉及一种双层无避让停车装置，包括底层停车装置及上层停车装置；底层停车装置包括底板、第一传动机构组及四根L形支架；底板固定于水平地面上，第一传动机构组对称设置在底板左右两个侧边沿，四根等高的L形支架垂直固定在底板的四个端角上，且与第一传动机构组相连接；上层停车装置包括滑动支架、第二传动机构组、圆弧滑槽及停车板；滑动支架设置在四根L形支架的顶端，停车板设置在滑动支架的上方，圆弧滑槽设置在停车板的底部中央且与底板平行；第二传动机构组对称设置在滑动支架左右两侧的底部。本发明提供一种双层无避让停车装置，成倍增加可停车辆的数量，提高了现有停车位的利用率。

技术领域

本发明属于智能停车设备技术领域，具体涉及一种双层无避让停车装置。

背景技术

随着我国经济的飞速发展和人们生活水平提高，我国轿车数量越来越多，城市停车问题也较显著，目前市面上出现一系列停车装置，有些体积庞大、造价极高，很难在市面上普及，有些则需要占用地下或者地上很大的空间，在一些城市中，地下有高压线、下水道等设施；地上有高压线等设施，不允许进行很大的改造，尤其在居民小区、办公楼附近，急需一种不需对现有停车位进行大型改造，又可以增加停车数量的停车装置。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种双层无避让停车装置，通过对现有停车位置进行改造，不需额外占用额外的面积，就可以成倍增加可停车辆的数量，有效提高了现有停车位的利用率。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种双层无避让停车装置，包括底层停车装置及上层停车装置；所述底层停车装置，包括底板、第一传动机构组及四根L形支架；底板固定于水平地面上，第一传动机构组对称设置在底板左右两个侧边沿，四根等高的L形支架垂直固定在底板的四个端角上，且与第一传动机构组相连接；所述上层停车装置，包括滑动支架、第二传动机构组、圆弧滑槽及停车板；滑动支架设置在四根L形支架的顶端，停车板设置在滑动支架的上方，圆弧滑槽设置在停车板的底部中央且与底板平行；第二传动机构组对称设置在滑动支架左右两侧的底部。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述第一传动机构组包括第一伺服电机、第一丝杠、滑动底座、第二伺服电机及第二丝杠；第一伺服电机设置在底板的端角位置，第一丝杠与第一伺服电机相连接且平行于底板的侧边，滑动底座设置在底板的角端且与第一丝杠连接；第二伺服电机固定在第一伺服电机的外侧且与第二丝杠连接；第二丝杠垂直固定在滑动底座上。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述第二传动机构组包括滑动支架、圆弧滑槽、圆弧滑轨、第四伺服电机及滑动板；圆弧滑轨设置在圆弧滑槽内，滑动板固定在圆弧滑轨上，滑动板的侧边位于滑动支架凹槽内，第四伺服电机固定在滑动板的底部。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述双层无避让停车装置整体为矩形立方体，长4m-9m，宽2m-5m，高1.5m-4m。

由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术进步是：

本发明提供的双层无避让停车装置，符合现有标准停车位尺寸，不需对现有停车位进行很大的改造，不需占用标准停车位外的空间，对现有的地下车库及小区车位都可实现改造，增加停车位置。

本发明提供的双层无避让停车装置，可实现无避让停车，下层需要停车时，车辆可以直接停入下层车位；上层需要停放车辆时，上层停车装置在传动机构组带动下移出、旋转、下降，将车辆停放完毕之后，上层停车装置逆向操作归位，停车完毕。上层停车时，下层车辆无需挪动，提高了停车时间效率。

本发明提供的双层无避让停车装置，通过传动机构组实现上层停车装置的偏心、旋转及升降，传动机构组本身不承担车身重量，只提供扭力输出，车身重量由停车板承担，因此故障率低、结构紧凑、安全性高、易于维护保养，提高现有停车位的维护效率。

附图说明