[发明专利]车辆及车辆的控制方法

说明书

提供车辆及车辆的控制方法。车辆包括蓄电装置、构成为接受来自电力供给部的电力并充入所述蓄电装置的充电装置及构成为检测与所述电力供给部的可输出电力相关的信息的电子控制单元。所述电子控制单元构成为执行与由检测到的信息表示的所述电力供给部的可输出电力相应的与充电相关的规定处理。

技术领域

本公开涉及车辆及车辆的控制方法，尤其涉及具备蓄电装置和能够向蓄电装置充电的充电装置的车辆及车辆的控制方法。

背景技术

已知有不是急速充电的AC普通充电中的计时器功能(例如，参照日本特开2013-81324)。另外，有时除了AC充电用的接入口之外，也作为具备蓄电装置和能够向蓄电装置充电的充电装置的车辆的急速充电用而设置有DC充电用的接入口。

发明内容

DC充电专门作为急速充电的用途而使用。将来，预测仅具备DC充电用的接入口的车辆增加。但是，在各家庭中设置DC充电的急速充电设备存在成本上的问题。因而，会从家庭用的AC插座经由电力变换器而与DC充电用的接入口连接来进行DC普通充电。此时，用户可能会对“尽管是DC充电，充电速度却慢”感到违和感。另外，由于需要与充电速度对应的充电前的操作，所以用户的便利性会恶化。

本公开抑制用户的便利性的恶化。

本发明的第一方案是一种车辆。所述车辆包括蓄电装置、构成为接受来自电力供给部的电力并充入所述蓄电装置的充电装置及构成为检测与所述电力供给部的可输出电力相关的信息的电子控制单元。所述电子控制单元构成为，执行与由检测到的信息表示的所述电力供给部的可输出电力相应的与充电相关的规定处理。

根据上述结构，执行与电力供给部的可输出电力相应的与充电相关的规定处理。其结果，能够提供一种能够抑制由电力供给部的可输出电压引起的用户的便利性的恶化的车辆。

所述车辆可以包括报告部。所述电子控制单元可以构成为，作为所述规定处理，若所述电力供给部的可输出电力为规定值以上，则利用所述报告部报告执行以规定电力以上的电力执行充电的急速充电。所述电子控制单元可以构成为，作为所述规定处理，若所述电力供给部的可输出电力小于所述规定值，则利用所述报告部报告执行以小于所述规定电力的电力执行充电的普通充电。

根据上述结构，若电力供给部的可输出电力为规定值以上则报告执行急速充电，若电力供给部的可输出电力小于规定值则报告执行普通充电。其结果，能够抑制用户的违和感。

所述车辆可以包括连接充电连接器的充电接入口。所述报告部可以构成为，在所述充电接入口附近显示执行急速充电及普通充电的哪一个。

根据上述结构，在充电接入口附近显示执行急速充电及普通充电的哪一个。其结果，能够抑制用户的违和感。

在所述车辆中，所述电子控制单元可以构成为，作为所述规定处理，若所述电力供给部的可输出电力为规定值以上则禁止定时充电。所述电子控制单元可以构成为，作为所述规定处理，若所述电力供给部的可输出电力小于所述规定值则允许所述定时充电。

根据上述结构，若电力供给部的可输出电力为规定值以上则禁止定时充电，若电力供给部的可输出电力小于规定值则允许定时充电。其结果，能够抑制用户的便利性的恶化。

在所述车辆中，所述电子控制单元可以构成为，作为所述规定处理，若所述电力供给部的可输出电力小于规定值，则以充电至所述蓄电装置的满充电的充电状态的方式控制所述充电装置。所述电子控制单元可以构成为，作为所述规定处理，若所述电力供给部的可输出电力为所述规定值以上，则以充电至比所述蓄电装置的满充电少的规定充电状态的方式控制所述充电装置。

根据上述结构，若电力供给部的可输出电力小于规定值则充电至蓄电装置的满充电的SOC，若电力供给部的可输出电力为规定值以上则充电至比蓄电装置的满充电少的规定SOC。其结果，能够抑制用户的便利性的恶化，能够有助于蓄电装置的寿命的延长。