[发明专利]接头连接结构、管路连接结构、曲轴箱通风管路及车辆

权利要求书

1.一种接头连接结构，用于与第一接头(30)连接，其特征在于，所述接头连接结构(100)包括：

第二接头(10)，呈管状结构，所述第二接头(10)设有安装口(111)和插接口(116)，内表面设有第一卡扣部(112)；

锁紧件(20)，包括本体(21)、设置在所述本体(21)侧部的第一锁扣部(22)和限位部(26)，所述限位部(26)与所述第一锁扣部(22)位于所述本体(21)的同一侧；

所述锁紧件(20)可通过所述安装口(111)安装在所述第二接头(10)上，在第一安装状态，所述第一接头(30)通过所述插接口(116)进入所述第二接头，所述锁紧件(20)进入所述第二接头(10)，所述第一锁扣部(22)与所述第一卡扣部(112)配合，将所述锁紧件(20)与所述第二接头(10)固定，所述限位部(26)阻止所述第一接头(30)退出所述第二接头(10)。

2.根据权利要求1所述的接头连接结构，其特征在于，所述第二接头(10)的内表面还设有第二卡扣部(113)，所述第二卡扣部(113)比所述第一卡扣部(112)靠近所述插接口(116)，所述锁紧件(20)还包括由所述本体(21)的侧部延伸形成的第一悬臂(24)及设置在所述第一悬臂(24)自由端的第二锁扣部(25)，所述第二锁扣部(25)与所述第一锁扣部(22)位于所述本体(21)的同一侧；

在第二安装状态，所述锁紧件(20)部分进入所述第二接头(10)，所述第二锁扣部(25)与所述第二卡扣部(113)配合，将所述锁紧件(20)与所述第二接头(10)固定；所述第一接头(30)进入所述第二接头(10)后，所述第二锁扣部(25)与所述第二卡扣部(113)分离。

3.根据权利要求2所述的接头连接结构，其特征在于，所述第二接头(10)的内表面设有两个以上所述第二卡扣部(113)，所述锁紧件(20)设置有两个以上所述第二锁扣部(25)，两个以上所述第二卡扣部(113)与两个以上所述第二卡扣部(113)一一对应，两个以上所述第二卡扣部(113)分布在所述第二接头(10)内表面的相对两侧。

4.根据权利要求2所述的接头连接结构，其特征在于，所述第一悬臂(24)延伸形成有推动部(241)，所述第一接头(30)进入所述第二接头(10)，所述第一接头(30)推动所述推动部(241)，带动所述第一悬臂(24)沿所述第一接头(30)进入所述第二接头(10)的方向移动，使所述第二锁扣部(25)与所述第一卡扣部(112)分离。

5.根据权利要求2所述的接头连接结构，其特征在于，所述第二卡扣部(113)包括相对设置的第一凸起(1131)和第二凸起(1132)，在所述锁紧件(20)进入所述第二接头(10)的方向上，所述第一凸起(1131)和所述第二凸起间隔设置，所述第二卡扣部(113)与所述第二锁扣部配合时，所述第二锁扣部(25)位于所述第一凸起(1131)和所述第二凸起(1132)之间。

6.根据权利要求5所述的接头连接结构，其特征在于，所述第一凸起比所述第二凸起靠近所述安装口(111)，所述第一凸起(1131)设有第一导引面(1133)，所述第一导引面(1133)用于减小所述第二锁扣部(25)进入所述第二接头(10)的过程中，所述第一凸起(1131)对所述第二锁扣部(25)的阻力。

7.根据权利要求1所述的接头连接结构，其特征在于，所述第二接头(10)的内表面设有两个以上所述第一卡扣部(112)，所述锁紧件(20)设置有两个以上所述第一锁扣部(22)，两个以上所述第一卡扣部(112)与两个以上所述第一卡扣部(112)一一对应，两个以上所述第一卡扣部(112)分布在所述第二接头(10)的内表面的相对两侧。

8.根据权利要求1所述的接头连接结构，其特征在于，所述第二接头(10)内设有挡止部，所述第一卡扣部(112)与所述第一锁扣部(22)配合时，所述本体(21)设有所述第一锁扣部(22)的一侧与所述挡止部相抵。