[发明专利]一种高温的超导透明薄膜的制备方法

说明书

本发明所述的一种高温的超导透明薄膜的制备方法，在硼烯及氧化铝的改性作用下，形成的高温的超导透明薄膜不仅能够使得覆膜后的钛合金、不锈钢、高温合金钢等基材可耐800℃高温、耐高温腐蚀、防沙尘、不易脱落、使用寿命长，还使其具备了高温超导性能及较优的透明度，满足了航空航天领域发动机热部件在沙漠高原等环境恶劣地区的高温超导要求及透明度要求。

技术领域

本发明涉及高温超导透明材料技术领域，尤其涉及一种高温超导透明薄膜的制备方法。

背景技术

树脂基薄膜一般为漆膜，广泛应用于汽车玻璃及家庭用门窗玻璃等领域。漆膜的浆料生产工艺均是将天然物质与多种通用树脂进行有机合成为水剂复合浆料，，以该浆料作为原料成形的漆膜具有可燃性，比如3M公司生产的隔热保护膜只能作为常温下的日常生活用品类如玻璃等的隔热膜。对于高温如航空航天高端领域，现有的树脂薄膜原料及生产工艺均达不到抗磨损、耐高温、超热性能和抗热冲刷等方面的要求，且航空航天领域现有的耐高温薄膜，比如公开号为CN108913021A、发明名称为一种超高温石墨稀复合材料薄膜的制备方法，采用了包括“石墨烯、绢云母、稀土、硅藻土、消泡剂、分散剂、溶胶、有机硅乳液”的水剂涂料，虽然能够在钛合金、不锈钢、高温合金钢等基体上形成可耐1000℃高温，耐高温腐蚀的保护薄膜，但是其高温超导性能差，透明度低，不能用于航空航天领域有高温超导要求的部件上。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种高温超导性能好、透明度高、可耐800℃高温、耐高温腐蚀、耐磨损、不脱落、隔热性能佳、使用寿命长的高温超导透明薄膜的制备方法，可更好地满足多型号航空发动机热部件高温超导性能、透明度的设计需要。

本发明采用以下技术方案：

一种高温超导透明薄膜的制备方法，包括以下步骤，(1)按照重量份准备以下原料：25-50 的水，0.25-0.6的成膜剂，0.25-0.6的分散剂，1.5-3.5的防腐剂，0.6-1.5的丙酮，0.5-1.5的二甲醇，0.3-0.8的化学稀释剂，0.5-1.2的苯酰，0.5-1.5的苯乙烯，0.35-0.8的渗透剂，0.35-0.85 的薄膜胶粘剂，18-35的溶胶，2.5-6的稀土，2-6的硼烯，1-5的氧化铝；所述稀土，硼烯，氧化铝均为粒度不小于12500目的固相组分；

(2)室温下，将水置于容器中，并加入成膜剂，分散剂，防腐剂，丙酮，二甲醇，化学稀释剂，苯酰，苯乙烯，渗透剂，加热到120℃搅拌混合均匀；

(3)将步骤(2)得到的的混合液冷却至60℃，加入溶胶和薄膜胶粘剂，搅拌混合均匀；

(4)将步骤(3)得到的混合液冷却至45℃，再加入稀土，硼烯，氧化铝，然后继续搅拌混合均匀，得出高温超导透明薄膜的涂料；

(5)化学沉积分离后，将待镀件放入真空室内，将步骤(4)所述的涂料装入真空室内的自动镀膜装置内，对真空室抽真空后，通过自动镀膜装置对待镀件进行加热镀膜，进而在待镀件表面形成高温超导透明薄膜。

作为优选，在步骤(1)中，水重量份为35-50，溶胶重量份为18-32，稀土重量份为4-6，硼烯重量份为2.5-6。

作为优选，在步骤(2)中，搅拌混合时，加入重量份为0.25-0.6的消泡剂。

作为优选，在步骤(4)中，搅拌混合时，加入重量份为2.5-6的有机硅乳液。

作为优选，所述有机硅乳液重量份为4-6。

作为优选，所述硼烯可由碳化硼代替。

本发明公开的超导透明涂膜具有如下优点：