[发明专利]一种车用装饰镭射转印板材及加工工艺

说明书

本发明公开了一种车用装饰镭射转印板材，其结构为在PET转印基材上设置离型剂层，紧贴离型剂层设有耐磨耐温层，紧贴耐磨耐温层设有油墨层；紧贴油墨层设有粘胶层，紧贴粘胶层设有PC‑ABS板材。本发明的有益效果是：本发明的技术方案提供了一种耐磨、使用效果好且美观的车用装饰镭射转印板材；同时其加工工艺还环保低污染。

技术领域

本发明涉及车用装饰转印板材的生产领域，特别是一种车用装饰镭射转印板材及加工工艺。

背景技术

近年来，伴随经济发展，人们对各类产品的消费需求越来越高，对于产品迭代速度与创新提出更高要求，产品竞争压力愈发加强，从而带动了CMF行业的不断兴起。近几年CMF在产业影响力不断加强，关于产品的装饰技术也在不断挖掘。在装饰材料中，薄膜产业不断发展，目前薄膜在产品装饰领域应用广泛，主流产品应用包括汽车、家电、消费电子等。

目前市场上车用装饰板主要以：IMD、水转印、薄膜转移印刷(IMR)和薄膜印刷后复合（INS）几种生产工艺为主。IMD实际上就是将印刷好的薄膜经过成型冲切后，镶嵌在注塑模腔内然后合模注塑而制作的产品，它是融印刷、成型、制模、注塑工艺技术为一体，集塑料片材、油墨、塑料树脂的综合运用。注塑树脂在薄膜的背面与油墨层相结合，面板图文、标识置于薄膜与注塑成型的树脂之间，图文、标识不会因摩擦或时间关系而磨损。由于水转印对水资源和空气资源污染严重，故受到国家环保限制发展。

因此，市场急需一种使用效果好且符合环保要求的车用装饰板。

发明内容

本发明的目的是提供一种工艺合理、环保的车用装饰镭射转印板材及工艺。

一种车用装饰镭射转印板材，其特征在于：在PET 转印基材上设置离型剂层，紧贴离型剂层设有耐磨耐温层，紧贴耐磨耐温层设有油墨层；紧贴油墨层设有粘胶层，紧贴粘胶层设有PC-ABS板材。

进一步优选的可在紧贴油墨层设有镭射转移层，紧贴镭射转移层设有镀铝层。

一种车用装饰镭射转印板材的加工工艺，其特征在于：一种车用装饰镭射转印板材及生产工艺，其特征在于:

(1)在PET 转印基材先涂覆离型剂，离型剂，选用型号为HG-R-02-H的具有UV功能的离型剂，涂布网线辊：200线/inch, 深度38um，菱形网穴；湿胶量3.5-4g/m²，烘干温度控制在一区50-55℃、二区75℃、三区85℃，进排风风速控制在≥15m/s，风量≥4000m³/h；

（2）在步骤（1）的加工基础上涂覆HC涂层，即耐磨耐温层，选用型号HG8910ID-W40（杜邦公司出产的），涂布网线辊：120线/inch, 深度55-60um，菱形网穴；湿胶量8-11g/m²，烘干温度控制在一区55-60℃、二区75℃、三区85℃，进排风风速控制在≥15m/s，风量≥4000m³/h。

（3）在步骤（2）的加工基础上涂覆油墨层，耐温耐拉伸油墨，进行印前凹印制版，精确的控制网穴的深度，一般控制网穴深度在85线/inch-100线/inch，40-48um深；印刷油墨，控制印刷时的烘箱温度在60-80℃,进排风风速控制在20m/s以上，进排风量控制在≥5000m³/h。

（4）汽车转移胶水的使用步骤及液态原料的比例为:100%水性粘合剂其型号为HMV-012，涂布网线辊：120线/inch, 深度55-60um，菱形网穴；湿胶量8-11g/m²，生产温度控制在一区50-55℃、二区75℃、三区85℃、四区75-80℃，进排风风速控制在≥20m/s，风量≥4500m³/h。

（5）先进行步骤（4）的初步热复合，然后热转印，热压辊的压力0.2-0.3 MPa，热压温度180-190℃，