[发明专利]轨迹处理方法、装置、设备和介质有效
申请号: | 201910717026.0 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN110471999B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 杨宁;王亦乐 | 申请(专利权)人: | 北京百度网讯科技有限公司 |
主分类号: | G06F16/29 | 分类号: | G06F16/29 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨迹 处理 方法 装置 设备 介质 | ||
1.一种轨迹处理方法,其特征在于,包括:
将目标轨迹源的轨迹数据与路网进行匹配,确定匹配成功的目标路段;
确定所述目标路段与其他轨迹源的轨迹数据之间的匹配信息;
根据所述目标路段与其他轨迹源的轨迹数据之间的匹配信息,确定所述目标轨迹源的摘除损失值;其中,所述目标轨迹源的摘除损失值是指摘除所述目标轨迹源的损失值。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述目标路段与其他轨迹源的轨迹数据之间的匹配信息,确定所述目标轨迹源的摘除损失值,包括:
从所述目标路段中剔除与所述其他轨迹源的轨迹数据匹配成功的目标路段;
计算剩余目标路段的数量与所述路网中路段数量的比值;
根据计算的比值确定所述目标轨迹源的摘除损失值。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定匹配成功的目标路段之后,所述方法还包括:
计算所述目标路段的数量与所述路网总路段数量的比值,并将该比值作为所述目标轨迹源的路段覆盖率;
根据所述目标轨迹源的路段覆盖率和摘除损失值,确定所述目标轨迹源的重要度。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述目标路段与其他轨迹源的轨迹数据之间的匹配信息,确定所述目标轨迹源的摘除损失值,包括:
根据所述目标路段与所述其他轨迹源的轨迹数据之间的匹配信息,确定所述目标路段在所述其他轨迹源标识位上的标识符;其中所述标识符为第一标识符或第二标识符;
将第一标识符确定为所述目标路段在所述目标轨迹标识位上的标识符;
组合所述其他轨迹源标识位上的标识符和所述目标轨迹标识位上的标识符,得到所述目标路段的编码;
根据所述目标路段的编码,确定所述目标轨迹源的摘除损失值。
5.一种轨迹处理装置,其特征在于,包括:
目标轨迹匹配模块,用于将目标轨迹源的轨迹数据与路网进行匹配,确定匹配成功的目标路段;
其他轨迹匹配模块,用于确定所述目标路段与其他轨迹源的轨迹数据之间的匹配信息;
摘除损失值确定模块,用于根据所述目标路段与其他轨迹源的轨迹数据之间的匹配信息,确定所述目标轨迹源的摘除损失值;其中,所述目标轨迹源的摘除损失值是指摘除所述目标轨迹源的损失值。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述摘除损失值确定模块,包括:
路段剔除单元,用于从所述目标路段中剔除与所述其他轨迹源的轨迹数据匹配成功的目标路段;
比值计算单元,用于计算剩余目标路段的数量与所述路网中路段数量的比值;
摘除损失值确定单元,用于根据计算的比值确定所述目标轨迹源的摘除损失值。
7.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
覆盖率确定模块,用于所述确定匹配成功的目标路段之后,计算所述目标路段的数量与所述路网总路段数量的比值,并将该比值作为所述目标轨迹源的路段覆盖率;
重要度确定模块,用于根据所述目标轨迹源的路段覆盖率和摘除损失值,确定所述目标轨迹源的重要度。
8.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述摘除损失值确定模块,包括:
其他标识符确定单元,用于根据所述目标路段与所述其他轨迹源的轨迹数据之间的匹配信息,确定所述目标路段在所述其他轨迹源标识位上的标识符;其中所述标识符为第一标识符或第二标识符;
目标标识符确定单元,用于将第一标识符确定为所述目标路段在所述目标轨迹标识位上的标识符;
组合编码单元,用于组合所述其他轨迹源标识位上的标识符和所述目标轨迹标识位上的标识符,得到所述目标路段的编码;
摘除损失值确定单元,用于根据所述目标路段的编码,确定所述目标轨迹源的摘除损失值。
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