[发明专利]一种公路雾封层沥青撒布装置

说明书

本发明公开了一种公路雾封层沥青撒布装置，包括固定板、辅助料筒和主料筒，主料筒上开设有通孔，主料筒的左右两端对称开设有连接槽，主料筒的上端左右对称焊接有第二安装块，主料筒的底端左右对称焊接有第二安装块，辅助料筒靠近主料筒的一端设置有连接块，辅助料筒远离主料筒的一端开设有连接槽，辅助料筒靠近主料筒的一端上下对称焊接有第一安装块，辅助料筒远离主料筒的一端上下对称焊接有第二安装块。本发明通过设置辅助料筒、主料筒、连接块、连接槽、第一安装块、第二安装块、螺母、螺纹柱和安装杆结构，解决了撒布装置存在不便增减喷嘴的数目和喷嘴的数目越多时撒布装置中的安装杆的长度越长，导致安装杆会变形的问题。

技术领域

本发明涉及撒布装置技术领域，具体为一种公路雾封层沥青撒布装置。

背景技术

雾封层作为高速公路早期预防性养护最有效的方法，经雾封层后，由于所用材料流动性比较大，可渗入到骨料缝中去，可流入到裂缝中去，对路面“输血”，从而恢复路表沥青粘附力，填补微小裂缝和空隙，防止路表水下渗，将路面性能维持2至3年时间，推迟造价更高的养护工程，提高了道路的经济效益，在喷洒雾封层沥青时会使用到撒布装置，撒布装置用于沥青路面表面处治与养护工程中，喷洒各种液态沥青材料。由于使用方便，生产效率高，施工质量好，在公路、机场、码头、水库等工程中被广泛采用。

但是，现有的技术具有以下不足：

1．目前，撒布装置存在不便增减喷嘴的数目的问题。

2．目前，撒布装置上的喷嘴的数目越多时撒布装置中的安装杆的长度越长，导致安装杆会变形的问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路雾封层沥青撒布装置，解决了目前，撒布装置存在不便增减喷嘴的数目和目前，撒布装置上的喷嘴的数目越多时撒布装置中的安装杆的长度越长，导致安装杆会变形的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路雾封层沥青撒布装置，包括固定板、辅助料筒和主料筒，所述主料筒上开设有通孔，所述主料筒的左右两端对称开设有连接槽，所述主料筒的上端左右对称焊接有第二安装块，所述主料筒的底端左右对称焊接有第二安装块，所述辅助料筒靠近主料筒的一端设置有连接块，所述辅助料筒远离主料筒的一端开设有连接槽，所述辅助料筒靠近主料筒的一端上下对称焊接有第一安装块，所述辅助料筒远离主料筒的一端上下对称焊接有第二安装块，所述辅助料筒的中间开设有通孔，所述固定板的上端设置有储料箱，所述主料筒的底部左右对称连接有喷头。

优选的，所述固定板的正面左右对称焊接有第二连接板，所述主料筒的正面左右对称焊接有第二连接板，所述固定板上的所述第二连接板的位置与所述主料筒上的所述第二连接板的位置相对应。

优选的，所述固定板的正面左右对称连接有连接杆，所述连接杆的底端连接在主料筒的正面，所述主料筒的正面中间连接有导料管且所述导料管延伸至主料筒的内部，所述导料管的上端连接在储料箱的正面且所述导料管延伸至储料箱的内部。

优选的，所述连接杆的上下两端对称焊接有第一连接板，所述第二连接板的正面左右对称焊接有螺纹柱，所述螺纹柱贯穿第一连接板，所述螺纹柱上连接有螺母。

优选的，所述导料管从上到下依次设置有输送泵和阀门，所述输送泵的上部设置有支架，所述支架的顶部设置在固定板的底部。

优选的，所述辅助料筒的底部连接有喷头，所述辅助料筒的背面左右对称焊接有安装杆，所述第二安装块靠近第一安装块的一端中间焊接有螺纹柱且螺纹柱贯穿第一安装块。

（三）有益效果

本发明提供了一种公路雾封层沥青撒布装置，具备以下有益效果：