[发明专利]油路切换装置、油路控制系统及车辆

权利要求书

1.一种油路切换装置，其特征在于，包括：

阀体，所述阀体内设置有导流通道；

阀芯，位于所述阀体内，用于切换所述导流通道的导通及关闭状态；

驱动部件，设置于所述阀体上，并与所述阀芯相连接，用于驱动所述阀芯运动；

检测部件，设置于所述阀体上，用于检测所述阀芯的位置；

控制模块，与所述检测部件及所述驱动部件相连接，所述控制模块可根据所述检测部件的检测结果控制所述驱动部件工作。

2.根据权利要求1所述的油路切换装置，其特征在于，

所述导流通道包括第一导流通道及第二导流通道，所述阀芯在所述驱动部件驱动下，可在第一导通位置与第二导通位置之间切换；

其中，所述阀芯位于所述第一导通位置，所述第一导流通道导通，所述第二导流通道关闭；所述阀芯位于所述第二导通位置，所述第二导流通道导通，所述第一导流通道关闭。

3.根据权利要求2所述的油路切换装置，其特征在于，还包括：

报警模块，与所述控制模块相连接；

当所述检测部件检测到所述阀芯未处于所述第一导通位置及所述第二导通位置时，所述控制模块控制所述报警模块发出警报。

4.根据权利要求2所述的油路切换装置，其特征在于，所述驱动部件包括：

电磁铁，设置于所述阀体的一端，并与所述阀芯及所述控制部件相连接；

弹性件，设置于所述阀体的另一端，并与所述阀芯相抵接；

其中，所述阀芯可在所述电磁铁的驱动下处于所述第一导通位置，所述阀芯还可在所述弹性件的驱动下处于所述第二导通位置。

5.根据权利要求4所述的油路切换装置，其特征在于，所述阀芯包括：

阀杆，所述阀杆的一端与所述电磁铁相连接，所述阀杆的另一端与所述弹性件相抵接；

密封挡片，设置于所述阀杆上，所述密封挡片可在所述阀杆的带动下关闭所述第一导流通道或第二导流通道。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的油路切换装置，其特征在于，

所述阀体上设置有第一开口、第二开口及第三开口，所述第一开口及所述第二开口位于所述阀体的一侧，所述第三开口位于所述阀体的另一侧；

其中，当所述第一开口与所述第三开口相连通时，所述第一导流通道导通，所述第二导流通道关闭；当所述第二开口与所述第三开口相连通时，所述第一导流通道关闭，所述第二导流通道导通。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的油路切换装置，其特征在于，还包括：

安装板，设置于所述阀体上，所述控制模块设置于所述安装板上；

应急制动部件，设置于所述阀体上，并与所述阀芯相连接，所述应急制动部件可在所述驱动部件发生故障时驱动所述阀芯运动。

8.一种油路控制系统，其特征在于，包括：

第一油箱和第二油箱；

及两个如权利要求1至7中任一项所述的油路切换装置；

其中，一个所述油路切换装置的第一开口与所述第一油箱的出液口相连通，第二开口与所述第二油箱的出液口相连通，第三开口与发动机的进液口相连通；另一个所述油路切换装置的第一开口与所述第一油箱的回液口相连通，第二开口与所述第二油箱的回液口相连通，第三开口与发动机的出液口相连通。

9.根据权利要求8所述的油路控制系统，其特征在于，还包括：

油路切换开关，与所述油路切换装置的控制模块相连接，所述油路切换开关可发出控制信号，所述控制模块根据接收到的所述控制信号控制所述驱动部件工作，以改变所述油路切换装置的导通状态；

显示屏，与所述油路切换开关相连接，用于显示所述油路切换装置的导通状态。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

如权利要求8或9所述的油路控制系统；

其中，所述油路控制系统的油路切换开关及显示屏位于所述车辆的驾驶室内。