[发明专利]尾气后处理装置

说明书

一种尾气后处理装置，其包括第一后处理单元、第二后处理单元以及混合腔体；所述第二后处理单元包括外壳体、位于所述外壳体内的第二壳体、第二载体以及位于所述外壳体与所述第二壳体之间的环形腔体；所述第二载体设有入口端部以及出口端部，其中所述入口端部相较于所述出口端部更远离所述混合腔体；所述尾气后处理装置设有位于所述第一后处理单元的下游且位于所述混合腔体的上游的旋流混合器以及安装在所述环形腔体内的环形混合器。相较于现有技术，本发明将入口端部相较于出口端部设计为更远离混合腔体，从而增加了混合距离；另外，环形混合器相较于现有的混合器更容易增加端面面积，提高尾气与尿素液滴的混合效果。

技术领域

本发明涉及一种尾气后处理装置，属于发动机尾气后处理技术领域。

背景技术

现有的尾气后处理装置通常包括若干个串联布置的后处理单元，例如，柴油氧化器(DOC)、柴油颗粒捕集器(DPF)以及选择性催化还原器(SCR)。为了实现尿素液滴与尾气的均匀混合，以促进尿素的热解、水解，通常会在选择性催化还原器的上游设置混合器。然而，现有技术中的混合器往往通过其端面的面积的大小来评价混合器的混合性能，对混合器的设计要求高。另外，受限于整体的结构布置，现有的尾气后处理装置中尾气与尿素液滴的混合路径较短，不利于尿素的热解、水解。

发明内容

本发明的目的在于提供一种尾气与尿素液滴的混合路径较长且混合均匀的尾气后处理装置。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种尾气后处理装置，其包括第一后处理单元、位于所述第一后处理单元的下游的第二后处理单元、位于所述第一后处理单元与所述第二后处理单元之间的混合腔体，所述混合腔体用以供尿素喷嘴向所述混合腔体内喷射雾化的尿素液滴；所述第一后处理单元包括第一壳体以及封装在所述第一壳体内的第一载体；所述第二后处理单元包括外壳体、位于所述外壳体内的第二壳体、封装在所述第二壳体内的第二载体以及位于所述外壳体与所述第二壳体之间的环形腔体；所述第二载体设有入口端部以及出口端部，其中所述入口端部相较于所述出口端部更远离所述混合腔体，所述环形腔体的一端与所述混合腔体相连通，所述环形腔体的另一端与所述入口端部相连通；所述尾气后处理装置设有位于所述第一后处理单元的下游且位于所述混合腔体的上游的旋流混合器以及安装在所述环形腔体内的环形混合器。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述环形混合器靠近所述混合腔体。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述尾气后处理装置设有安装在所述环形腔体内且位于所述环形混合器的下游的环形导流板。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述外壳体设有面向所述入口端部的导流罩，所述环形导流板位于所述导流罩的上游且靠近所述导流罩。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述导流罩设有向所述入口端部凸出的导流凸起。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第二壳体穿过所述环形混合器，所述环形混合器固定在所述外壳体的内壁上且固定在所述第二壳体的外壁上。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一后处理单元与所述第二后处理单元沿直线布置、或者并排布置、或者垂直布置。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述外壳体的直径大于所述第二壳体的直径。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一后处理单元还包括位于所述第一载体与所述混合腔体之间的第三载体，所述第一载体为柴油氧化器载体，所述第三载体为柴油颗粒捕集器载体，所述第二载体为选择性催化还原载体。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第二载体包括两段以及位于这两段之间的空隙，其中位于所述空隙中的气流能够通过所述第二壳体的管壁对所述环形腔体中气流进行加热。