[发明专利]一种公交中途站设置方法在审
| 申请号： | 201910687979.7 | 申请日： | 2019-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN110409235A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 徐辉;李晋;谭振霞;张海军;顾天奇;江勇东;陈晨 | 申请（专利权）人： | 悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00 |
| 代理公司： | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人： | 王丽 |
| 地址： | 215123*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 交通规划 站点位置 站台位置 公交车 横向位置 交通设计 交通组织 有效解决 运行特征 纵向位置 分析 站台 交通管理 参考 优化 调查 | ||
1.一种公交中途站设置方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：
S1、依据前期调查，获取并整理公交中途站位置设置的信息，包括公交中途站纵向位置和公交中途站横向位置；
S2、根据S1所得的公交中途站位置设置的数据，对公交车进出公交中途站的运行特征进行分析；
S3、根据S2所分析的结果进行公交中途站的站台设置，包括站台位置、站点位置和站位设置。
2.根据权利要求1所述的一种公交中途站设置方法，其特征在于：S1包括以下内容：
(1)公交中途站纵向设置包括交叉口进口道、交叉口出口道和路段；
(2)公交中途站横向设置包括直线式公交中途站和港湾式公交中途站。
3.根据权利要求1所述的一种公交中途站设置方法，其特征在于：S2所述的公交中途站的运行特征的分析内容包括交叉口间无站运行特征分析、交叉口间有站运行特征分析和公交进出站的过程分析。
4.根据权利要求1所述的一种公交中途站设置方法，其特征在于：S3包括以下内容：
(1)站台位置包括沿人行道边缘设置的公交站台、沿机非分隔带设置的公交站台和沿中央分隔带设置的公交站台；
(2)站点位置包括站点间距和站点覆盖率；
(3)站位设置包括路段设置和交叉口设置。
5.根据权利要求4所述的一种公交中途站设置方法，其特征在于：S3包括的路段设置包括路段上迎面错开设置和路段上背向错开设置，路段上迎面错开设置和路段上背向错开设置均采用尾尾相接的方式，将人行横道设置在公交中途站的尾部，而且人行横道设置成Z型结构。
6.根据权利要求4所述的一种公交中途站设置方法，其特征在于：S3包括的交叉口设置将拓宽车道与公交中途站作一体化设计。
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