[发明专利]挖掘机散热系统布置结构

说明书

本发明公开一种挖掘机散热系统布置结构，包括壳体、设置在壳体内的发动机、液压油箱、空调机和散热系统，所述散热系统包括组合式散热器和空调散热器，所述组合式散热器后侧设有第一散热风扇，所述空调散热器后侧设有第二散热风扇，所述第一散热风扇和第二散热风扇均为排风式风扇，所述壳体的前侧迎风面设有进风口，所述进风口连接有进风通道，所述壳体后侧背风面设有出风口，使得风能快速、顺畅的将热量从出风口散出，散热效果更好；同时风速均匀，流通顺畅，提高了散热性能；第一散热风扇和第二散热风扇均为单独驱动，减少了发动机产生的热量。

技术领域

本发明涉及挖掘机结构布置，尤其是涉及的是一种挖掘机散热系统布置结构。

背景技术

由于挖掘机的发动机、液压油箱以及空调机等众多零部件比较集中，导致发动机散热效果较差，尤其在挖掘机行走上坡时，发动机会产生大量的热量，需要布置合理的散热系统结构，现有的散热系统布置结构采用吸风式散热，通过散热风扇将风吸入壳体内与发动机接触，最后将热量随着风向排出，但仍存在以下缺点：

1.在挖掘机行走上坡，风从挖掘机的迎风面吹入壳体与发动机接触，同时吸风风扇在背风面将风吸入壳体，发动机同时受到两个方向相反的风力作用，形成相互抵触的状态，使得热量不能及时、顺畅地随着风向从出风口散出，导致散热效果不好。

2.现有的散热布置结构将组合式散热器和空调散热器集中布置，导致散热器总成厚度加大，导致风的风速不均匀，流通不顺畅，影响整体的散热性能。

3.现有的散热布置结构将出风口设置在壳体的上表面，与驾驶室距离较近，驾驶员容易受发动机噪音的影响。

4.现有的散热布置结构中的散热风扇均通过发动机驱动，进一步增加了发动机的工作量，同时产生更多的热量。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种挖掘机散热系统布置结构。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：挖掘机散热系统布置结构，包括壳体、设置在壳体内的发动机、液压油箱、空调机和散热系统，所述发动机设置在壳体后侧，所述空调机设置在发动机左侧，并与其通过连通管连接，所述散热系统包括组合式散热器和空调散热器，所述组合式散热器设置在发动机后侧，所述空调散热器设置在空调机后侧，所述组合式散热器后侧设有第一散热风扇，所述空调散热器后侧设有第二散热风扇，所述第一散热风扇和第二散热风扇均为排风式风扇，所述壳体的前侧迎风面设有进风口，所述进风口连接有进风通道，所述壳体后侧背风面设有出风口，挖掘机行走时，风可经过进风通道与发动机和空调机相接触，最后经第一散热风扇和第二散热风扇作用下从出风口排出。

优选的，所述发动机与空调机并列放置。

优选的，所述进风通道由宽变窄。

优选的，所述第一散热风扇和第二散热风扇均由液压马达或电机马达单独驱动。

优选的，所述空调机上设有多个消声器。

优选的，所述进风通道内设有空气滤清器。

优选的，所述液压油箱设置在发动机右侧。