[发明专利]一种沥青路面坑槽的修补方法及该方法所用的修补材料

说明书

本发明公开了一种沥青路面坑槽的修补方法及该方法所用的修补材料，涉及建筑材料技术领域，其技术方案要点是一种沥青路面坑槽的修补方法，包括如下步骤：S1、路面清理：在雨后将沥青路面的杂物清理干净，然后挖取破损沥青，然后清除坑槽中的积水；S2、垫层铺设：向坑槽的底部以及侧壁上涂抹干燥剂，然后加入废旧砂石作为垫层；S3、基层铺设：向铺设有垫层的坑槽中浇筑修补材料，然后将其压实后得到基层；S4、表层铺设：向未完全固化的基层上铺设一层塑料薄膜即可。本发明通过干燥剂与修补材料的配合，能对潮湿的坑槽实现快速修补且不易被雨水破坏。

技术领域

本发明涉及建筑材料技术领域，更具体的说，它涉及一种用于沥青路面的修补方法及该方法所用的修补材料。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面；因其使用的沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面逐渐成为公路路面的主要结构类型。但是随着沥青路面使用时间的延长，在车辆荷载与温度、湿度、紫外线等环境因素的作用下，沥青路面会逐渐出现车辙、裂缝、松散、剥落、坑槽等问题，这些路面问题不仅会降低道路的运载能力，也会影响道路正常交通秩序，其中尤以坑槽危害最大，坑槽不仅会对增加车辆的油耗和磨损，也会严重影响着交通安全，因此，需要及时对沥青路面的坑槽进行修补。传统的修补材料有热拌沥青混合料以及冷补沥青混合料，由于热拌沥青混合料费时费力且对使用环境以及温度要求较高，因此施工更加简单且环境适应广泛的冷补沥青混合料得到了越来越广泛的应用。

现有技术中，授权公告号为CN103951343B的中国专利，公开了一种用于沥青里面坑槽修补的复合冷补材料，由A组分和B组分按照1∶1的重量份数比制备而成；所述A组分和B组分由以下原料按重量份数组成：A组分：阳离子乳化沥青10-30份、减水剂0.1-0.3份、消泡剂0.1-0.3份、粘结剂0.3-0.5份、水0-5份；水泥10-20份、砂子5-15份、膨胀剂0.01-0.03份。B组分：粒径10-15mm玄武岩35-48份、粒径5-10mm玄武岩45-60份、粒径0-3mm玄武岩8-15份。

沥青坑槽产生的一个原因是受到雨水的损害，雨水的作用下，沥青路面的薄弱处会开始松散，继而形成坑槽，因此需要及时对坑槽进行修补，通常修补路面坑槽不适宜在下雨过程中或路面潮湿的情况下修补坑槽，而在我国长江中下游地区，在梅雨季节，通常会持续降雨数天，若在此期间不对坑槽进行任何的修补，在雨水的作用下，则会使得坑槽加速扩大，严重影响道路安全，但是传统的沥青混合料在潮湿路面进行修补时，当短期内再次降雨时，则会对修补后的坑槽再次造成破坏，影响路面修复效果；因此如何能够在降雨后的潮湿坑槽路面进行快速修补，且不易对其造成破坏，是一个需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种沥青路面坑槽的修补方法，其通过干燥剂与修补材料的配合，能对潮湿的坑槽实现快速修补且不易被雨水破坏。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种沥青路面坑槽的修补方法，包括如下步骤：

S1、路面清理：在雨后将沥青路面的杂物清理干净，然后挖取破损沥青，然后清除坑槽中的积水；

S2、垫层铺设：向坑槽的底部以及侧壁上涂抹干燥剂，然后加入废旧砂石作为垫层；

S3、基层铺设：向铺设有垫层的坑槽中浇筑修补材料，然后将其压实后得到基层；

S4、表层铺设：向未完全固化的基层上铺设一层塑料薄膜即可。

通过采用上述技术方案，通过干燥剂的加入可以吸收坑槽中残留的水分，同时干燥剂吸水后粘度增加，可以与废旧砂石凝结成垫层；然后浇筑的修补材料与垫层具有优异的粘结力，将塑料薄膜铺设在未完全固化的基层上，使塑料薄膜可以粘附在基层上，可以遮挡雨水，有利于修补材料的快速凝固，以实现坑槽的快速修补。