[发明专利]车载方舱支撑锁定装置及锁定方法

说明书

本发明公开了一种车载方舱支撑锁定装置及锁定方法，装置包括上支座、下支座、限位挡板、上导套、下导套、球头杆、扳动器和扳动器挡板，上支座固定在车载方舱后端下侧中部的凹槽中，下支座垂直固定在底盘车架的后端中部，限位挡板下侧两端与下支座铰接。上导套一侧和下导套一侧分别固定在限位挡板内侧面上，球头杆下端插进下导套中，扳动器与球头杆中部垂直固定连接，球头杆的上部螺杆与上导套通过螺纹连接。方法包括1）限位挡板转动复位，2）解除扳动器的锁定，3）球头杆上端球头倾斜伸进上支座下侧球头支撑块的球窝中，4）锁定扳动器。本发明结构简单、装配方便、操作省时省力，车载方舱的锁定稳定可靠，确保特种车载方舱的运输安全。

技术领域

本发明涉及一种车载方舱与底盘车架的连接锁定装置，更具体地说，本发明涉及一种车载方舱与底盘车架不直接固定连接、但能锁定两者支撑连接的装置及锁定方法，属于车辆配件技术领域。

背景技术

车载方舱是一种用于需在野外作业、作战的装在运输车辆上的厢体设备，车载方舱随运输车辆行驶到目的地后，将其从运输车辆上卸到地面上，工作结束后，再将其从地面装到运输车辆上运走，使用非常方便。为了确保车载方舱能稳定地固定在底盘车架上，车载方舱底部四角与底盘车架之间一般通过集装箱角锁固定连接。但某些特种车载方舱由于其底部不能直接接触底盘车架，因而不能采用集装箱角锁与底盘车架的连接结构，车载方舱底部中心支撑在底盘车架的中心转台上，车载方舱底部边缘必须通过其他装置支撑固定，才能保证车辆行驶的安全。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构紧凑、安装方便、支撑锁定可靠的车载方舱支撑锁定装置及锁定方法。

本发明通过以下技术方案予以实现。

一种车载方舱支撑锁定装置，包括上支座、下支座、限位挡板、上导套、下导套、球头杆、扳动器和扳动器挡板，上支座顶部固定在车载方舱后端下侧中部的凹槽中，下支座垂直固定在底盘车架的后端中部，限位挡板下侧两端通过铰接销轴与下支座铰接；上导套一侧和下导套一侧分别固定在限位挡板内侧面上，球头杆的下端光杆插进下导套中，扳动器与球头杆中部垂直固定连接，球头杆的上部螺杆与上导套通过螺纹连接，扳动器锁定板位于限位挡板的外侧；所述上支座包括上底板和从上底板下侧向下倾斜延伸的球头支撑块，球窝斜置在球头支撑块的底部，球头支撑块一侧还向外延伸出定位柱，所述定位柱的轴线垂直于球窝轴线；车载方舱被锁定时，定位柱伸进限位挡板上部的定位孔中，限位挡板上部抵靠在上支座的球头支撑块一侧上，球头杆顶端的球头伸进上支座下侧球头支撑块的球窝中。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，所述限位挡板中部两侧对称延伸出后掠机翼形的侧边，所述侧边下端垂直向下延伸后分别与横边两端固定连接，所述横边下侧与下支座两端上侧通过铰接销铰接。

进一步的，所述扳动器包括中心套和数根手柄，所述中心套套在球头杆中部，并与其固定连接；中心套外缘分别与均布的数根手柄一端垂直固定连接。

进一步的，所述扳动器锁定板呈U形，扳动器锁定板下侧两角分别与限位挡板中部铰接；扳动器被锁定时，扳动器锁定板翻转抵靠在限位挡板的外侧，扳动器的一根手柄另一端穿出叉口，锁紧旋钮分别穿过U形两侧上端，拧入限位挡板中锁定扳动器。

一种车载方舱支撑锁定装置的锁定方法，包括以下步骤：

1）限位挡板转动复位

逆时针转动限位挡板，直至球头支撑块一侧的定位柱伸进限位挡板上端的定位孔中，使车载方舱在高度方向锁定在底盘车架上；

2）解除扳动器的锁定

分别拧松U型的扳动器锁定板两上端的锁紧旋钮，直至锁紧旋钮脱离限位挡板，然后顺时针转动扳动器锁定板，解除对扳动器的锁定；

3）球头杆的上端球头倾斜伸进上支座下侧的球头支撑块的球窝中